Koleje Dolnośląskie S.A. (KD)

Actualizado: agosto de 2026 – En los vehículos polacos no figura un simple número, sino una pequeña ficha técnica: EU07, ET22, SM42, EN57. Dos letras, un número, y quien conoce la clave sabe al instante si una máquina es eléctrica o diésel y para qué fue construida. Koleje Dolnośląskie S.A. es una buena ocasión para aprender este esquema, porque en las cercanías conviven ambos tipos de tracción.

¿Qué es Koleje Dolnośląskie S.A.?

Koleje Dolnośląskie S.A. es una sociedad polaca de transporte ferroviario de cercanías. La razón social es una indicación geográfica pura: «Koleje» significa ferrocarriles, «dolnośląskie» es el adjetivo del voivodato de Dolnośląskie, en español Baja Silesia. Traducido de forma completa: Ferrocarriles de Baja Silesia.

Esta formación del nombre es un patrón recurrente en Polonia. Varios voivodatos mantienen sociedades ferroviarias con la misma construcción, por ejemplo Koleje Wielkopolskie para la Gran Polonia o Koleje Śląskie para Silesia. Estas sociedades regionales suelen estar sostenidas por las respectivas administraciones autónomas y se sitúan así junto a la sociedad de ámbito nacional Polregio.

La clave de letras: dos signos, dos respuestas

El esquema polaco de series trabaja con un principio que se memoriza en cinco minutos. La primera letra responde a la pregunta con qué, la segunda a la pregunta para qué.

Posición	Signo	Significado	Origen
1	E	tracción eléctrica	elektryczny
1	S	motor de combustión / diésel	spalinowy
2	U	universal, uso mixto	uniwersalny
2	T	transporte de mercancías	towarowy
2	P	transporte de viajeros	pasażerski
2	M	servicio de maniobras	manewrowy
–	EN / SA	unidades múltiples: esquema propio, no la letra de propósito de las locomotoras	normalnotorowy

Del código a la identificación en el terreno

Cómo identificar sistemáticamente vehículos desconocidos cuando no se puede leer ningún código lo muestra la guía para identificar series.

Qué esperar en las cercanías

Las cercanías de un voivodato atienden a la vez líneas principales electrificadas y líneas secundarias no electrificadas. Precisamente por eso se ven allí ambos tipos de tracción, y se puede practicar directamente la clave de letras.

Tipo de línea	Familia de vehículo adecuada	Inicio del código	Rasgo desde fuera
electrificada, 3 kV de corriente continua	unidad múltiple eléctrica	E…	pantógrafo, sin tubo de escape
no electrificada	automotor diésel	S…	rejilla del radiador, sistema de escape en el techo
mixta, remolcada por locomotora	locomotora eléctrica más coches de viajeros	EU… / EP…	locomotora y vagones separados en lugar de unidad múltiple
trayectos de traslado y especiales	variable	variable	la composición no encaja con la imagen habitual

Representantes típicos de la base de datos de series son la clásica unidad múltiple eléctrica EN57, la familia de automotores diésel SA132 / SA133 / SA134 y la locomotora universal EU07. Una gran parte de los automotores más recientes procede del fabricante nacional PESA Bydgoszcz. Qué tipo circula en qué servicio cambia con las adquisiciones y las rotaciones; el código en el vehículo permanece.

Qué significa el número, y qué no

Tras las dos letras sigue un número. Designa el tipo constructivo, no el vehículo individual: EU07 significa «eléctrica, universal, tipo 07», y de este tipo existen muchas máquinas. Qué ejemplar tienes delante lo revela solo el número de orden añadido, que normalmente va justo detrás de la denominación de tipo.

Con ello, cada vehículo lleva dos identificaciones independientes entre sí. La denominación de serie es la forma corta y expresiva para el día a día. Junto a ella figura, en el cuadro de inscripciones, el número europeo de vehículo de doce cifras, que funciona con independencia del idioma y sigue siendo inequívoco incluso cuando la denominación nacional ya no aporta nada. Cómo está construido este número lo explica la guía sobre el número UIC.

Para los avistamientos se deriva de ahí una regla sencilla: anota ambos datos, por separado. La denominación de serie te dice más tarde de un vistazo qué has visto. El número de vehículo completo decide si has vuelto a encontrar el mismo vehículo o un vehículo hermano del mismo tipo, una diferencia que hace que un archivo, con los años, sea valioso o no.

Y va una advertencia: el número no es un año de fabricación. Se asignó al introducir un tipo y no dice nada sobre cuándo se fabricó, reformó o modernizó un ejemplar concreto. Los vehículos modernizados llevan a veces denominaciones modificadas, a veces mantienen la antigua. Quien deduce una edad a partir del número suele equivocarse, igual que alguien que quisiera deducir el año de fabricación de una serie alemana a partir de su número.

Confusiones habituales

• E no significa «Express». La primera letra nombra exclusivamente el tipo de tracción.
• S no significa «S-Bahn». S representa el motor de combustión, no un tipo de servicio.
• Mismo número, letra distinta. EU07 y ET22 no tienen nada que ver entre sí, aunque ambas empiecen por E.
• Un ferrocarril de voivodato no es una compañía estatal. Las sociedades regionales y las sociedades nacionales del grupo PKP son empresas distintas.
• El parecido del nombre engaña. Todas las sociedades «Koleje …» suenan igual; solo el adjetivo nombra la región.

Cómo archivar avistamientos de forma útil

Un código de serie sin lugar ni hora es media información. Quien recopila varios ferrocarriles de voivodato necesita además una separación clara: anota la empresa y el vehículo por separado, porque los vehículos cambian de servicio, las empresas no. Cómo mantener esto a lo largo de los años lo explica la guía del cuaderno de avistamientos. Y si tienes dudas sobre si un servicio pertenece de verdad a cercanías, ayuda la comparación Cercanías y larga distancia.

Conclusión

El código polaco de serie es uno de los sistemas de denominación más elegantes de Europa: dos letras, dos respuestas, sin necesidad de consultar nada. Con una empresa ferroviaria regional como Koleje Dolnośląskie puedes practicarlo en una sola tarde con ambos tipos de tracción.