Baureihe 623 (Alstom Coradia LINT 41)

Aktualisiert: August 2026 – Der Coradia LINT 41 ist der Standard-Dieseltriebwagen im deutschen Regionalverkehr – und er existiert in zwei Baureihen. Die Baureihe 623 ist die jüngere Generation, die ältere läuft als 648. Von außen sind beide kaum zu trennen. Diese Seite zeigt dir, welche Merkmale trotzdem weiterhelfen und warum die Fahrzeugnummer hier keine Nebensache ist.

Was ist die Baureihe 623?

Die Baureihe 623 ist ein Coradia LINT 41 von Alstom, ein zweiteiliger Dieseltriebwagen für den Regionalverkehr. Die Zahl im Typennamen beschreibt die ungefähre Fahrzeuglänge in Metern – rund 41 Meter, verteilt auf zwei Wagenteile. Betreiber sind Regionalverkehrsunternehmen wie vlexx in Rheinland-Pfalz.

Das Besondere an dieser Baureihe ist weniger die Technik als die Systematik: Denselben Fahrzeugtyp gibt es in Deutschland als zwei Baureihen. Die ältere Generation läuft als Baureihe 648, die jüngere als 623. Wer nur „LINT 41“ notiert, verliert genau diese Unterscheidung.

In der Fahrzeugsystematik steht die 623 bei den Dieseltriebwagen: UIC-Bauartcode 95, die ersten beiden Ziffern der zwölfstelligen Fahrzeugnummer. Wie diese Nummer aufgebaut ist, erklärt der Guide zur UIC-Nummer und ihrer Prüfziffer.

Bestimmen in vier Schritten

Die grundsätzliche Reihenfolge beim Bestimmen erklärt die Anleitung zum Bestimmen von Baureihen – sie hilft besonders dann, wenn mehrere Baureihen dieselbe Bauform teilen.

Die LINT-Familie und ihre Baureihennummern

Typ	Wagenteile	Deutsche Baureihe(n)	Bestimmungshinweis
Coradia LINT 27	ein Wagenteil	640	eindeutig an der Einteiligkeit
Coradia LINT 41	zwei Wagenteile	623, 648	zwei Baureihen für denselben Typ
Coradia LINT 54	zwei Wagenteile	622	deutlich länger als der LINT 41
Coradia LINT 81	drei Wagenteile	620	eindeutig an der Dreiteiligkeit

Zwei Zeilen dieser Tabelle sind zweiteilig – genau hier entstehen die meisten Fehlbestimmungen. Der LINT 54 der Baureihe 622 sieht dem LINT 41 auf den ersten Blick sehr ähnlich, ist aber merklich länger. Eindeutig ist dagegen der einteilige LINT 27 der Baureihe 640: Ein einzelner Wagen kann keine der anderen Varianten sein.

Fototipps für den Regionaltriebwagen-Alltag

Der LINT 41 ist ein Alltagsfahrzeug – und genau darin liegt die fotografische Herausforderung: Alltagsmotive brauchen einen Grund, warum man sie ansieht.

Die technische Basis – Verschlusszeit, Schärfeebene, Mitzieher – behandelt der Guide gute Fotos von Zügen.

Warum es zwei Baureihen für denselben Fahrzeugtyp gibt

Dass ein und derselbe Fahrzeugtyp in Deutschland unter zwei Baureihennummern läuft, wirkt auf den ersten Blick verwirrend. Dahinter steckt aber eine nachvollziehbare Logik, die dir bei vielen anderen Fahrzeugen ebenfalls begegnen wird.

Baureihennummern werden nicht nach Aussehen vergeben, sondern nach technischer und betrieblicher Zusammengehörigkeit. Fahrzeuge, die zu unterschiedlichen Zeitpunkten, in unterschiedlichen Bauzuständen oder mit unterschiedlicher Ausstattung beschafft wurden, bekommen eigene Nummerngruppen – auch dann, wenn der Kasten identisch aussieht. Werkstätten, Zulassungsunterlagen und Ersatzteillisten müssen die Fahrzeuge sauber auseinanderhalten können, und genau dafür ist die Nummer da.

Bei der LINT-41-Familie führte das zu zwei Baureihen: der älteren 648 und der jüngeren 623. Beide sind Coradia LINT 41, beide sind zweiteilig, beide haben dieselbe Grundform. Die Unterschiede liegen in Details, die man von außen kaum sieht.

Für die Praxis heißt das zweierlei. Erstens: Die Bestimmung über die Bauform endet bei diesem Fahrzeug bei der Familie. Wer weiterkommen will, braucht die Anschrift – es gibt keinen zuverlässigen optischen Ersatz dafür. Zweitens: Wer nur „LINT 41“ notiert, notiert eine Fahrzeugfamilie, keine Baureihe. Für eine auswertbare Sichtung reicht das nicht.

Dasselbe Muster begegnet dir bei zahlreichen anderen Fahrzeugen im deutschen Netz, gerade bei Familien, die über viele Jahre und in mehreren Ausschreibungen beschafft wurden. Wer sich früh angewöhnt, immer die vollständige Nummer mitzulesen, umgeht diese ganze Klasse von Problemen.

Ein letzter Hinweis zur Herangehensweise: Wenn du die Nummer nicht lesen konntest, ist es besser, die Sichtung ausdrücklich als LINT 41 ohne Baureihenzuordnung zu führen, statt zu raten. Eine ehrlich unvollständige Angabe lässt sich später ergänzen – eine falsche Zuordnung fällt niemandem mehr auf.

Häufige Verwechslungen und wie du sie ausschließt

Fazit

Die Baureihe 623 zeigt beispielhaft, warum Fahrzeugnummern in der Baureihenbestimmung kein Nachtrag sind: Bauform und Kopfform liefern hier nur die Familie, nicht die Baureihe. Wer sich die LINT-Systematik einmal eingeprägt hat – Zahl gleich Länge, Wagenzahl grenzt ein, Nummer entscheidet – bestimmt jedes Fahrzeug dieser Familie in Sekunden.