- DeutschDE
- EnglishEN
- FrançaisFR
- Español
Tránsito alpino en estado puro: el Brenner, los Tauern, el Semmering y el Arlberg concentran en unas pocas rampas el tráfico pesado de mercancías, los trenes nocturnos y las dobles tracciones de Taurus.
8 lugares registrados
Austria es un país de tránsito en pendiente: el tráfico norte-sur por el Brenner, los Tauern y el Semmering se concentra en pocos ejes, y precisamente allí se empuja, se añaden locomotoras de refuerzo y se cambia de máquina. Para los spotters eso significa un número inusual de dobles y triples tracciones en lugares previsibles.
Los ÖBB toleran expresamente la fotografía en los andenes mientras no se perturbe el servicio. Para tomas con trípode en el recinto de la estación conviene preguntar antes brevemente al personal: casi siempre la respuesta es positiva.
Las líneas alpinas se pueden fotografiar todo el año, pero en invierno el sol solo asoma por encima de la cresta unas pocas horas en los valles estrechos. Entre noviembre y febrero, el viaje merece la pena sobre todo para los spots orientados al sur y al oeste.
Estaciones centrales con alta densidad de trenes y muchos operadores. Ideal para empezar: los andenes son de acceso público, los paneles hacen el tráfico previsible y la cosecha es abundante.
Innsbruck Hauptbahnhof
Innsbruck
Innsbruck es el único lugar de Austria donde se juntan el eje del Brennero, la línea del Arlberg y la línea del valle bajo del Inn. El resultado es una estación en la que constantemente se maniobran, enganchan y preparan locomotoras, ante un telón de fondo montañoso que no ofrece ninguna otra estación central.
Salzburg Hauptbahnhof
Salzburgo
Salzburgo es la estación donde se superponen dos redes: desde el norte llega el tráfico alemán desde Múnich, desde el este la Westbahn, hacia el sur se desvía la línea del Tauern. En pocos sitios están tan regularmente uno junto a otro los vehículos alemanes y austríacos.
Wien Hauptbahnhof
Viena
La estación central de Viena lleva algo más de una década en servicio y ha reorganizado por completo la larga distancia austriaca. Doce vías de andén como estación de paso, trenes de Hungría, Chequia, Eslovaquia e Italia, y de noche una densidad de trenes nocturnos que ya apenas existe en otro sitio.
Rampas, lazos y pasos alpinos. Trenes pesados, a menudo en doble tracción o con empuje, y paisajes que sostienen cualquier imagen.
Brennerbahn cerca de Gries am Brenner
Gries am Brenner
Entre Innsbruck y el puerto de montaña, el Brennerbahn salva unos 800 metros de desnivel en curvas, sobre viaductos y por túneles de vuelta. Cerca de Gries am Brenner puede observarse desde caminos públicos, con trenes de mercancías pesados en doble tracción y con empuje.
Semmeringbahn, cerca de Breitenstein
Breitenstein
La Semmeringbahn es el primer ferrocarril de montaña de pleno derecho de Europa y Patrimonio Mundial de la UNESCO. En torno a Breitenstein están los viaductos más conocidos y un sendero ferroviario continuo. El tráfico es escaso, la variedad de vehículos también, pero los motivos no.
Tauernbahn, cerca de Schwarzach-St. Veit
Schwarzach im Pongau
En Schwarzach-St. Veit se separan dos líneas principales en una estación en cuña, y al sur empieza la subida hacia los Altos Tauern. Curvas, viaductos y trenes de auto-tren convierten la rampa norte en uno de los spots de montaña más singulares de Austria.
Estaciones de clasificación, accesos portuarios y ejes de mercancías. Máxima variedad de locomotoras y vagones, aunque la observación se hace exclusivamente desde fuera de las instalaciones de explotación.
Donde cambian el sistema de electrificación, el operador o el ancho de vía: cambios de locomotora, largos estacionamientos y vehículos de dos países sobre el mismo haz de vías.
Registra cada vehículo con el lugar y la hora – y descubre qué están comunicando otros spotters aquí en este momento.
Esto también te interesa
Los vehículos con los que te cruzarás en en Austria están recogidos en la base de datos de material rodante. Quién los opera lo encontrarás en la base de datos de operadores ferroviarios. Y la guía Planificar una salida de spotting te explica cómo preparar bien una ruta.
