RM 95-800 W

Actualizado: agosto de 2026 – Un vehículo amarillo con aspecto de fábrica sobre ruedas, con cintas transportadoras en el costado y una vía que parece atravesarlo por en medio: eso es una máquina depuradora de balasto del tipo RM 95-800 W. Esta página explica qué hace, cómo distinguirla de otras máquinas de vía y cómo observarla sin ponerte en peligro a ti ni a otros.

¿Qué es la RM 95-800 W?

La RM 95-800 W es una máquina depuradora de balasto del fabricante austriaco de máquinas de vía Plasser & Theurer. Su tarea está claramente delimitada: extrae el balasto sucio bajo la vía, lo separa en material reutilizable y finos, y reintroduce de inmediato la parte aprovechable, sin necesidad de desmontar carriles y traviesas para ello.

Con eso pertenece al grupo de los vehículos de servicio. En el sistema europeo de numeración de vehículos de doce cifras, estos vehículos llevan en primer lugar el código de tipo 99, seguido del código de país, en Alemania el 80. Esa es la diferencia decisiva con una locomotora: una ellok empieza por 91, un automotor por 94 o 95, y un vehículo de servicio precisamente por 99. Cómo está estructurado en detalle este número lo explica la guía sobre el número UIC y su dígito de control. Este tipo de trabajos los encarga el administrador de infraestructuras, en Alemania la DB InfraGO.

Qué dice la denominación del tipo, y qué no

«RM» significa, en Plasser & Theurer, máquina depuradora. La combinación de números y letras siguiente es una denominación de tipo del fabricante que designa la construcción de la máquina; no es una serie en el sentido del esquema numérico alemán. Por eso aquí tampoco funciona la lógica habitual, según la cual de «218» o «101» se deduce de inmediato una familia de vehículos.

Quien quiera clasificar sistemáticamente vehículos de servicio trabaja, por eso, en dos vías: el nombre del tipo dice qué puede hacer la máquina. El número de vehículo dice qué ejemplar tienes delante. Ambos pertenecen a un avistamiento bien hecho. El procedimiento general para determinar vehículos ferroviarios lo describe la guía para determinar series.

Por qué es necesaria la depuración de balasto

El balasto bajo una vía no es decoración, sino un elemento constructivo con una función clara: reparte las cargas de las ruedas hacia el subsuelo, mantiene la vía en posición y deja drenar el agua. Para que eso funcione, las piedras individuales deben mantener sus aristas vivas y tener espacios entre ellas.

Precisamente eso se pierde con el tiempo. Con cada paso, los granos rozan entre sí, se rompen en las aristas y producen finos. A eso se suman el polvo, la arena, el material desgastado del servicio y los restos vegetales. El resultado es un lecho que se colmata: el agua se estanca en lugar de drenar, la elasticidad disminuye, y la geometría de la vía empeora más rápido de lo que una bateadora puede mantener. Entonces entra en acción una máquina depuradora, operada por empresas de construcción de vía como SPITZKE SE en una pausa de vía especialmente organizada.

En este punto hay dos caminos. O se desmonta por completo el lecho y se aporta uno nuevo (complejo, caro y con una larga pausa de vía), o se limpia en continuo: eso es exactamente lo que hace una máquina como la RM 95-800 W. Extrae el material existente, criba la parte aprovechable y la reintroduce de inmediato. Solo los finos abandonan la obra, complementados con tanto balasto nuevo como sea necesario para compensar.

Para los observadores, eso también explica la imagen típica de una obra así: delante de la máquina hay una vía normal, detrás un lecho de balasto de aspecto renovado, y al lado hay vagones que recogen el material sobrante y aportan el nuevo. La máquina, por eso, nunca circula sola, sino siempre como parte de una formación.

Así reconoces una máquina depuradora de balasto

Dónde se sitúa la máquina en el proceso de obra

La construcción de vía es un proceso con un orden fijo. Quien conoce ese orden puede a menudo predecir, en una obra, qué vehículo llegará a continuación.

Fase de trabajo	Qué ocurre	Tipo de máquina típico
Preparación	Soltar el pequeño material, aportar material, preparar la obra	Vagón autopropulsado de vía, vehículos con grúa
Depuración de balasto	Excavar el balasto, cribarlo, reponer la parte aprovechable	Máquina depuradora de balasto como la RM 95-800 W
Logística de materiales	Evacuar el material sobrante, aportar balasto nuevo	Unidades de material y silo, vagones tolva
Bateo y alineación	Establecer la geometría en altura y alineación, compactar el balasto	Bateadora
Trabajo posterior	Establecer el perfil de balasto, despejar y alinear la vía	Perfiladora de balasto
Recepción	Medir la geometría de vía y dar la conformidad	Vehículo de medición de vía

El trabajo de detalle propiamente dicho lo realiza después una bateadora como la Plasser & Theurer 09-4X Dynamic; el perfil de balasto lo da una perfiladora de balasto SSP 110 SW. También encontrarás un resumen de máquinas de la misma familia en la RM 95-800 W / RM 80-UHR.

Observar y fotografiar: solo desde fuera

Los vehículos de servicio son fotográficamente agradecidos: mucha estructura, colores intensos, formas inusuales. El problema es el lugar. Trabajan donde nadie debería estar.

En la práctica, eso significa: las mejores fotos surgen cuando la máquina está estacionada entre dos servicios en una estación y puedes trabajar desde el andén. Las reglas al respecto se resumen en el artículo sobre la distancia de seguridad en la vía. Fotográficamente merece la pena una distancia focal media: la máquina es larga, una imagen general se ve rápidamente arbitraria. Los detalles (caja de cribado, accionamiento de la cinta, campo del número) cuentan más.

Confusiones frecuentes

Conclusión

La RM 95-800 W es un vehículo que no se aprende por un número de serie, sino por su función. Quien entiende que aquí se excava, criba y repone balasto, reconoce de inmediato la máquina por sus cintas, la caja de cribado y la longitud, con independencia del titular y de la pintura. Precisamente estos dos rasgos cambian, en la construcción de vía, más a menudo que en otros ámbitos.