Lo esencial en resumen
- La serie 1142 surgió de la serie de fabricación 1042.5 y se adaptó para el servicio con trenes reversibles.
- Tren reversible significa: sin cambiar de posición. El tren se conduce desde el coche piloto; la locomotora permanece en el mismo extremo del tren.
- Apenas distinguible exteriormente de la 1042: decide el número de serie de cuatro cifras.
- El 1 inicial en el esquema de los ÖBB indica siempre una locomotora eléctrica.
- El alcance de uso y el parque cambian con los años de horario, las bajas y las ventas.
Índice
Ficha técnica
| Tipo de vehículo | Locomotora eléctrica de cuatro ejes para el servicio con trenes reversibles |
|---|---|
| Disposición de ejes | Bo'Bo': dos bogies de dos ejes, todos motrices |
| Origen | Surgida de la serie de fabricación 1042.5 de la serie 1042 |
| Particularidad | Equipamiento para el servicio con coche piloto sin cambiar la locomotora de posición |
| Sistema de electrificación | corriente alterna de 15 kV / 16,7 Hz |
| Código de tipo UIC | 91 (locomotora eléctrica), código de país 81 para Austria |
| Uso típico | servicios de trenes de viajeros en formación reversible, además trenes de mercancías |
Rasgos distintivos
¿Es realmente esta serie la que tienes delante?
- Cuatro ejes en dos bogies
- Superestructura en forma de caja, exteriormente muy cercana a la serie 1042
- El número de serie empieza por 1142: la diferencia más fiable con la 1042
- A menudo en cola o en cabeza de un tren reversible con coche piloto
- Cabinas en ambos extremos, superficie frontal plana de forma constructiva antigua
- Marcado del titular A-ÖBB u otro operador
Actualizado: agosto de 2026 – Una ellok de cuatro ejes en cola del tren, delante un coche piloto con cabina de conducción: esta imagen pertenece a la serie 1142 como pocas otras. Es la evolución apta para trenes reversibles de una locomotora universal probada. Esta página explica qué significa técnicamente el servicio reversible, por qué la locomotora suele circular detrás y cómo distinguirla de su serie de origen.
La locomotora en cola también cuenta
En el tren reversible, la máquina interesante suele estar detrás. Registra número y número de tren directamente en Traintrack.
¿Qué es la serie 1142?
La serie 1142 es una locomotora eléctrica de cuatro ejes de los Ferrocarriles Federales Austriacos con disposición de ejes Bo’Bo’, operada con 15 kV a 16,7 Hz. Surgió de la serie de fabricación 1042.5, aquella serie posterior de la serie 1042 diseñada para mayores velocidades, y fue adaptada para el servicio con trenes reversibles.
Esa es toda la diferencia, y apenas es visible desde fuera. Precisamente por eso, el par de series 1042 y 1142 pertenece a los clásicos casos de confusión dentro del parque austriaco: misma silueta, misma época, distinto número de serie.
Servicio con trenes reversibles: qué hay detrás
Un tren reversible se compone de una locomotora en un extremo y un coche piloto en el otro. El coche piloto tiene una cabina de conducción completa, pero sin tracción propia. A través de una línea de mando por todo el tren, el personal maneja desde allí la locomotora en el otro extremo.
La ventaja está en el desarrollo del servicio:
Sin cambio de posición en la estación terminal
La locomotora permanece en el mismo extremo del tren. Se evita el desenganche, el rodeo y el nuevo enganche, un proceso que de otro modo cuesta varios minutos y una vía adicional.
Tiempos de espera más cortos
El cambio de sentido de marcha dura solo lo que el personal necesita para llegar a la otra cabina. Eso permite frecuencias más densas con el mismo parque de vehículos.
Menos necesidad de vías
Sin maniobra de cambio de posición, la estación terminal no necesita vías de rodeo. Sobre todo en estaciones terminales y puntos finales pequeños, esa es una ventaja tangible.
La locomotora empuja en un sentido
En el sentido contrario circula en cola de tren y empuja. Para los observadores eso significa: la locomotora está a veces delante, a veces detrás, sin que cambie nada en la rotación.
Relevante para fotógrafos
Si quieres captar una locomotora concreta, comprueba antes en qué extremo del tren circula en tu sentido de marcha. De lo contrario, esperarás un coche piloto y solo tendrás la máquina de espaldas, o al revés.
La contraparte adecuada en el parque austriaco es el coche piloto CityShuttle de los ÖBB, que permite precisamente esta forma de servicio.
Clasificación en el esquema de series de los ÖBB
| Serie | Origen | Rasgo característico |
|---|---|---|
| 1042 | forma constructiva base desde 1963 | locomotora universal de cuatro ejes, amplio espectro de uso |
| 1042.5 | serie de fabricación posterior de la misma serie | diseñada para mayores velocidades |
| 1142 | desarrollada a partir de la serie de fabricación 1042.5 | apta para trenes reversibles, servicio con coche piloto |
| 1141 | surgida de la serie 1041, más antigua | línea constructiva independiente y más antigua |
| 1044 | generación más reciente de elloks de cuatro ejes | más potente, otro diseño |
| 1144 | surgida de la serie 1044 | también adaptada para el servicio con trenes reversibles |
El patrón es reconocible: los ÖBB asignan tras una adaptación un nuevo número de serie, en lugar de complementar el antiguo. Así surgió de la 1042.5 la 1142, y según el mismo patrón surgió la ÖBB 1144 a partir de la generación más reciente de cuatro ejes. Quien conoce este principio puede a menudo intuir, ante un número desconocido, de dónde procede un vehículo.
Decide el número, no la forma
En series estrechamente emparentadas solo ayuda la inscripción. Fotografíala y archiva el avistamiento correctamente desde el principio.
Práctica de spotting
Los servicios reversibles son agradables para los spotters, porque circulan con regularidad y los vehículos pasan varias veces al día por el mismo lugar. Pero también son engañosos, porque la locomotora no siempre está donde se la espera.
Tres puntos ayudan:
- Anotar el número de tren. Nombra el servicio de forma inequívoca y ayuda a volver a encontrar la misma composición más tarde. Dónde está el número de tren y cómo determinarlo lo explica la guía para averiguar el número de tren.
- Comprobar ambos extremos del tren. En el andén merece la pena mirar hacia atrás: allí está la locomotora en los trenes reversibles que empujan.
- Fíjate en el cambio de horario. Qué servicios se realizan con locomotora se desplaza continuamente, porque los automotores van asumiéndolos. Los avistamientos actuales de la comunidad son aquí más fiables que cualquier lista estática.
- Planificar los tiempos de espera en la estación terminal. Como no hay cambio de posición, las paradas son cortas. Quien quiera captar con calma la locomotora en la cola del tren debería estar en el tramo de andén correcto antes de la llegada, no ir a buscarlo después.
El orden general de determinación lo aporta la guía para determinar series, los fundamentos fotográficos, la guía buenas fotos de trenes.
Fotográficamente, el servicio reversible conlleva una particularidad que conviene entender una vez. Un tren que empuja te muestra primero el coche piloto y solo al final la locomotora. Quien esté en el andén y dispare al primer vehículo tiene el coche piloto en la memoria y se ha perdido la locomotora. Al revés: en marcha de tracción, la locomotora va primero y el coche piloto cierra la formación.
De ahí se deriva una regla sencilla para elegir el punto de vista. Si quieres específicamente la máquina, colócate de modo que abarques todo el tren, en lugar de acercarte demasiado a la cabecera del andén. Más distancia cuesta focal, pero asegura el motivo, con independencia de en qué extremo circule la locomotora en ese momento. En rotaciones regulares merece además la pena observar una vez el sentido de marcha antes de decidirse por un punto de vista: suele mantenerse igual a lo largo del día.
El borde del andén y la zona de vía están prohibidos
En los trenes reversibles, el tren vuelve a partir en la estación terminal en el otro sentido sin que ninguna locomotora cambie de posición: los movimientos llegan más rápido y más silenciosos de lo que mucha gente espera. Las vías, los bordes de andén, las zonas de maniobras y las instalaciones ferroviarias están cerradas. Se fotografía exclusivamente desde superficies de acceso público; lo que es lícito en cada caso depende de las normas locales.
Confusiones frecuentes
Indica la serie 1142 cuando…
- la locomotora tiene cuatro ejes en dos bogies
- el número empieza por 1142
- en el otro extremo del tren circula un coche piloto
- la forma constructiva es angulosa y corresponde a una generación más antigua
Mira con más atención cuando…
- circula una locomotora de forma idéntica sin coche piloto
- solo ves la máquina desde atrás o a contraluz
- la inscripción es difícil de leer por suciedad
No es una 1142 cuando…
- el número empieza por 1042, 1141, 1044 o 1144
- cuentas seis ejes
- el frente está muy inclinado: entonces la locomotora pertenece a la familia Taurus
Conclusión
La serie 1142 muestra cómo un pequeño añadido técnico cambia el día a día del servicio. El equipamiento para trenes reversibles apenas es visible desde fuera, pero decide cómo se invierte el sentido de todo un tren en la estación terminal. Para determinarla, eso significa: la forma y el número de ejes acotan, el número de serie decide. Y quien quiera fotografiar una 1142 debería saber de antemano en qué extremo del tren circula ese día.
Conclusión breve
Ellok de cuatro ejes de los ÖBB de la serie de fabricación 1042.5, adaptada para el servicio con trenes reversibles. Vía de reconocimiento: contar ejes, observar la formación del tren, leer el número. Un coche piloto en el otro extremo es un indicio fuerte, la inscripción, la prueba.
Los servicios con locomotora se hacen más raros
Los automotores van tomando el relevo. Deja constancia de lo que hoy todavía ves: Traintrack lo ordena por ti.
Resumen
- La serie 1142 representa la adaptación para trenes reversibles de una locomotora universal probada y marcó así el tráfico austriaco de trenes de viajeros.
- El servicio reversible ahorra tiempos de cambio de posición y personal de maniobras, y explica por qué la locomotora suele circular en cola.
- Se diferencia poco exteriormente de la serie de origen 1042; el número es determinante.
- Qué servicios se realizan actualmente con qué vehículos cambia con el horario: comprueba el estado actual.
Preguntas frecuentes
¿Qué es la serie 1142 de los ÖBB?
La serie 1142 es una locomotora eléctrica de cuatro ejes de los ÖBB, surgida de la serie de fabricación 1042.5. La diferencia decisiva con la serie de origen está en el equipamiento para el servicio con trenes reversibles: la locomotora puede telemandarse desde un coche piloto sin ser cambiada de posición en la estación terminal.
¿Qué significa servicio con trenes reversibles?
El tren tiene en un extremo la locomotora y en el otro un coche piloto con cabina de conducción. Para el viaje de vuelta, el personal simplemente cambia de cabina: la locomotora permanece donde está y empuja el tren. Eso ahorra tiempo de cambio de posición, personal de maniobras y ocupación de vía, y es el estándar en el tráfico de cercanías y regional.
¿Cómo distingo la 1142 de la 1042?
Por el número. Ambas series proceden de la misma línea constructiva y se parecen mucho exteriormente, porque la 1142 se desarrolló a partir de la serie de fabricación 1042.5. El equipamiento para trenes reversibles apenas se reconoce desde fuera. Solo es fiable el número de serie de cuatro cifras en frente y costado.
¿Por qué a veces la locomotora empuja el tren?
Porque en el servicio reversible cambia el sentido de marcha, pero la locomotora permanece en el mismo extremo del tren. En un sentido tira, en el otro empuja. Es completamente normal y no un caso excepcional. Para los fotógrafos significa: la vista más interesante de la locomotora puede estar, según el sentido de marcha, en la parte trasera del tren.
¿Cómo funciona el esquema austriaco de series?
Los ÖBB denominan los vehículos de tracción como serie con un número casi siempre de cuatro cifras. La primera cifra indica el tipo de tracción: 1 para locomotoras eléctricas, 2 para locomotoras diésel, 4 para automotores eléctricos, 5 para automotores diésel. Un decimal como en 1042.5 indica un subtipo dentro de la misma serie.
¿Dónde encuentro con más probabilidad la serie 1142?
Donde circulan trenes de viajeros con locomotora y coche piloto. Qué servicios son exactamente esos cambia con cada cambio de horario y con la creciente difusión de los automotores. Fíate, por eso, de avistamientos actuales de la comunidad, no de listas de rotación antiguas de internet.
¿Arrastra la 1142 también trenes de mercancías?
Procede de una línea de locomotoras universales y en principio es apta para ello. Lo que arrastra realmente una máquina concreta lo determina el plan de rotación. Para la determinación, eso significa: el tren detrás de la locomotora es un indicio, pero no una prueba. El número de serie sigue siendo el rasgo decisivo.
¿Qué debe incluir un buen avistamiento?
El número de vehículo completo, fecha, lugar y, si es posible, el número de tren. Precisamente en trenes reversibles, el número de tren es útil, porque nombra el servicio de forma inequívoca, incluso cuando la locomotora circulaba en cola y solo la viste brevemente. Una foto del campo de inscripción asegura además la asignación.
Serie 1142: anota tu avistamiento
Fecha, lugar y número de vehículo registrados en segundos, y visibles para la comunidad.
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