ÖBB Railjet (RJ / RJX)

Actualizado: agosto de 2026 – Composición roja y gris, delante una locomotora, detrás una cabina de conducción sin pantógrafo: eso es el Railjet, la insignia de la larga distancia austriaca. Esta página explica por qué, pese a su pretensión de alta velocidad, no es un automotor, qué separa el RJ del RJX y cómo lo clasificas sin dudar en el andén.

¿Qué es el Railjet de ÖBB?

El Railjet es una composición fija de coches de viajeros de los ÖBB para la larga distancia rápida, diseñada para 230 km/h y construida sobre el modelo de coche Siemens Viaggio Comfort. Se explota como tren reversible: en un extremo del tren va enganchada una locomotora eléctrica independiente, en el otro circula un coche piloto con cabina de conducción, pero sin tracción propia.

Con ello, el Railjet es operativamente algo distinto de un automotor de alta velocidad. Comparte la tarea – conexiones de larga distancia rápidas –, pero no el modelo. La ventaja del concepto está en la flexibilidad: la locomotora y la composición se pueden mantener y disponer de forma independiente.

Algo importante para entender el mundo de vehículos austriaco: Railjet es un nombre comercial, no una denominación de serie. Los ÖBB llevan sus vehículos de tracción bajo «serie» más un número de cuatro cifras, donde la cifra inicial codifica el tipo de vehículo – 1 para locomotoras eléctricas, 2 para locomotoras diésel, 4 para automotores eléctricos, 5 para automotores diésel. Una composición de coches no entra en este esquema; sus coches individuales llevan números de coche de viajeros.

RJ o RJX: la diferencia está en el horario

En el vehículo no encontrarás la diferencia, porque no la hay. RJ y RJX son categorías de tren, es decir, categorías dentro del horario. RJX significa Railjet Xpress y designa servicios con un recorrido más rápido, RJ el resto de los trenes Railjet.

Para el spotter la distinción es relevante de todos modos, porque aparece en el número de tren y en la información de viaje y porque describe cómo se emplea el tren en la red. Cómo se relacionan en general las categorías de tren y los números de tren lo explica el artículo sobre la diferencia entre cercanías y larga distancia.

Así reconoces una composición Railjet

La locomotora de tracción suele ser una máquina Taurus de cuatro ejes. Quien quiera profundizar en esta familia encuentra los detalles en las páginas de la serie 1116 de ÖBB (Taurus) y de la multisistema serie 1216 (Taurus III).

Cómo se compone operativamente el tren

Parte del tren	Tracción	Cabina de conducción	Cómo la reconoces
Locomotora de tracción	sí	sí	caja de locomotora compacta, pantógrafos en el techo
Coche intermedio	no	no	banda de ventanas continua, fuelles en ambos extremos
Coche piloto	no	sí	cabina delante, pero sin pantógrafo, sin ruido de motor
Composición completa	–	en ambos extremos	librea uniforme, pasos cerrados

Esta tabla es a la vez la explicación más breve del principio del tren reversible: el tren no necesita cambiar de extremo en la estación terminal. La locomotora se queda donde está, y el maquinista pasa a la cabina del otro extremo. Desde el coche piloto se transmiten las órdenes por una línea de mando a la locomotora, que entonces empuja el tren. Cómo es un coche piloto así en el transporte de cercanías lo muestra la página sobre el coche piloto CityShuttle de ÖBB.

Dónde encuentras composiciones Railjet

El Railjet sigue los ejes principales de ÖBB-Personenverkehr AG y también se emplea de forma transfronteriza. En el eje oriental, el recorrido llega hasta la red de MÁV. Para la elección del lugar rige por eso: los grandes nudos de larga distancia superan a las pequeñas paradas intermedias, porque ahí se producen tiempos de parada en los que puedes tomar los números con calma. En la estación terminal de Múnich Hauptbahnhof, en el extremo occidental del eje, esto es la norma.

Quien viaje de forma espontánea combina datos de horario con datos en tiempo real. Cómo funciona eso en la práctica y qué fuentes se complementan lo explica la guía Trainspotter en directo.

Un segundo punto que a menudo se pasa por alto en el Railjet: como la locomotora y la composición se disponen por separado, dos avistamientos en días distintos con la misma composición son, pese a todo, dos observaciones diferentes en cuanto cambia la locomotora de tracción. Quien solo anota «Railjet visto» pierde precisamente ese nivel de información. Por eso tiene sentido un avistamiento con tres datos: número de locomotora, composición y categoría de tren. Solo esa combinación describe el tren tal como circuló realmente ese día.

A eso se añade el sentido de marcha. Un tren reversible circula un día con la locomotora en cabeza y al siguiente con el coche piloto en punta, según en qué momento de la rotación lo pilles. Para la planificación fotográfica esto es decisivo: quien quiera una foto de la locomotora debe saber en qué extremo del tren circula la máquina – y eso se puede observar con bastante fiabilidad a lo largo de varios días en la misma estación, por ejemplo en Innsbruck Hauptbahnhof.

Consejos de fotografía para el Railjet

La composición es larga y de librea uniforme – eso hace difíciles las fotos de conjunto y agradecidas las de detalle.

Cómo leer el número de vehículo de doce cifras en coches y locomotora y qué significa cada bloque lo explica la guía sobre el número de ÖBB y el número de vagón UIC. Los fundamentos fotográficos, del barrido a la exposición, están en el artículo buenas fotos de trenes.

Confusiones habituales

El error más frecuente afecta al material de dos pisos en larga distancia: un tren de dos alturas nunca es un Railjet, sino que pertenece a otra familia – por ejemplo la serie 4110 (Stadler KISS). Y un automotor blanco y rojo sin locomotora independiente es una composición ICE en tráfico austriaco.

Conclusión

El Railjet es la mejor clase práctica de que alta velocidad no significa automáticamente automotor. Locomotora más coche piloto, entre ambos una composición fija: quien haya entendido una vez este principio lo reconoce después en cualquier tren reversible – de la larga distancia al regional.