Lo esencial en resumen
- Em 840 es un nombre que habla: E significa locomotora de maniobras, m motor de combustión, 840 es el número de tipo.
- En lugar de una fracción como en la Re 4/4 II, los vehículos suizos modernos llevan un número de tipo de tres cifras: aquí el 840.
- Cómo identificarla sobre el terreno: lee la rotulación, observa su tarea, comprueba el número UIC con el código de país 85.
- Los vehículos de maniobras son herramientas de trabajo: se mueven en zonas prohibidas para los observadores; se fotografía exclusivamente desde puntos de acceso público.
- Los emplazamientos cambian: dónde trabaja una máquina concreta en cada momento varía con los planes de explotación y los años de horario.
Índice
Ficha técnica
| Tipo de vehículo | Locomotora de maniobras con motor de combustión |
|---|---|
| Sistema de designación | Sistema suizo de letras: E = locomotora de maniobras, m = motor de combustión |
| Número de tipo | 840 – número de tipo suizo moderno de tres cifras |
| Operador | SBB (Ferrocarriles Federales Suizos) |
| Código de país UIC | 85 para Suiza |
| Uso típico | Servicio de maniobras y traslado; los emplazamientos concretos cambian |
Rasgos distintivos
¿Es realmente esta serie la que tienes delante?
- Rotulación Em 840 en la caja del vehículo; la E mayúscula indica en el sistema suizo locomotora de maniobras
- Sin necesidad de pantógrafo: gracias al motor de combustión, la máquina trabaja también en grupos de vías sin electrificar
- Estribos de maniobras, asideros y chapas de circulación en los extremos del vehículo, habituales en las locomotoras de maniobras y atípicos en las de línea
- El número UIC empieza por el código de país 85 de Suiza
- Mueve vagones sueltos o grupos cortos de vagones en lugar de composiciones completas
Actualizado: agosto de 2026 – La SBB Em 840 es una locomotora de maniobras, y su nombre ya lo dice antes incluso de que hayas visto el vehículo. El sistema suizo de designación es uno de los pocos en Europa que escribe directamente en el nombre la tarea y el tipo de tracción. Esta página te muestra cómo leer el código, cómo identificar la máquina sobre el terreno y qué normas rigen al observar vehículos de maniobras.
¿Has visto una locomotora de maniobras? Anota el número
Los vehículos de maniobras rara vez se ven dos veces en el mismo sitio: con Traintrack el avistamiento queda documentado en segundos.
¿Qué es la SBB Em 840?
La SBB Em 840 es una locomotora de maniobras con motor de combustión, operada por los Ferrocarriles Federales Suizos. La propia designación es la respuesta: la E mayúscula indica en el sistema suizo locomotora de maniobras, la m minúscula un motor de combustión como fuente de tracción, y 840 es el número de tipo de la sistemática moderna de tres cifras.
Con eso también queda clara su función operativa. Las locomotoras de maniobras no arrastran trenes por la línea, sino que mueven vagones sueltos y grupos cortos de vagones: formar composiciones, entregarlas, recogerlas, recolocarlas. Como lleva un motor de combustión a bordo, la máquina no depende de la catenaria y puede trabajar también en grupos de vías sin electrificar y en vías de apartadero, la diferencia decisiva respecto a la locomotora eléctrica de maniobras SBB Ee 922.
Leer el código suizo: E, m y el número
Ningún otro país europeo revela tanto en la designación del vehículo como Suiza. Quien haya entendido el sistema una vez puede decir con qué tipo de vehículo se enfrenta incluso ante uno completamente desconocido.
Lee la primera mayúscula
En las locomotoras de línea indica la clase de velocidad: A es el grupo más rápido, luego siguen B, C y D. Una E, en cambio, no marca una clase de velocidad, sino la tarea: locomotora de maniobras.
Comprueba la minúscula
Describe la tracción. Una e indica eléctrica, una m motor de combustión. Así, de Ee sale la locomotora eléctrica de maniobras, y de Em la locomotora de maniobras con motor propio.
Clasifica el número
Los vehículos más antiguos llevan una fracción como 3/3 o 4/4: el numerador son los ejes motrices, el denominador el total de ejes. Las adquisiciones más recientes reciben, en cambio, un número de tipo de tres cifras, aquí el 840.
Precisamente por eso, a veces aparecen dos nombres para la misma máquina: la clásica SBB Re 420 (Re 4/4 II) lleva ambos sistemas a la vez. Cómo encontrar y leer con claridad este tipo de números de vehículo y de tren en servicio lo muestra la guía para descifrar números de tren.
Regla nemotécnica para las minúsculas
e como eléctrica, m como motor. No necesitas más para el noventa por ciento de las designaciones suizas; el resto son casos especiales, como la tracción por cremallera o los vehículos de servicio.
Dónde aparecen las locomotoras de maniobras en el servicio suizo
Los vehículos de maniobras no siguen el horario, sino el volumen de mercancías. Eso los hace difíciles de planificar, y explica por qué la mayoría de los avistamientos surgen de paso.
| Lugar | Probabilidad de encontrarla | Qué ves realmente |
|---|---|---|
| Grandes estaciones de mercancías | alta | formación y disolución de grupos de vagones, a menudo durante horas |
| Estaciones con vías de apartadero | media | traslados cortos de entrega a clientes industriales, sobre todo por la mañana o por la tarde |
| Estaciones puramente de viajeros | baja | los vehículos de maniobras aparecen allí como mucho para recolocar vagones |
| Zonas de talleres y patios de servicio | no accesible | propiedad privada, a lo sumo visible desde fuera |
| Grupos de estacionamiento en el borde de la estación | media | máquinas paradas entre dos servicios, a menudo bien visibles |
Los emplazamientos cambian
Qué estaciones se atienden con qué vehículos depende de los planes de explotación, las conexiones de clientes y los años de horario. Las listas antiguas de internet quedan especialmente desactualizadas con los vehículos de maniobras: comprueba la situación sobre el terreno o mediante avistamientos actuales de la comunidad.
Consulta lo que se está registrando ahora
Los avistamientos en vivo de la comunidad te muestran qué vehículos circulan en este momento, antes de que salgas.
Fotografiar locomotoras de maniobras: más difícil de lo que parece
Una locomotora de maniobras está parada, circula despacio y por eso parece un motivo sencillo. En la práctica es uno de los vehículos más ingratos que existen: suele estar en medio del campo de vías, medio oculta por vagones, a menudo a contraluz.
Busca un punto en el extremo del andén
El extremo de un andén de acceso público suele ser el único punto legal con vista despejada al campo de vías. No vayas más allá: las vías y las zonas de maniobras son instalaciones ferroviarias y están prohibidas.
Prevé un teleobjetivo
Los vehículos de maniobras rara vez están cerca. Sin una distancia focal adecuada, del vehículo solo queda una mancha en la imagen; aquí la distancia no es negociable, así que el objetivo tiene que responder.
Enfoca a la rotulación
La información realmente importante es el rótulo en la caja del vehículo. Encuadra de forma que la designación, y a ser posible también el número UIC, se mantengan legibles.
Espera el movimiento
Una máquina maniobrando con vagones enganchados cuenta más que una imagen estática sobre un fondo gris. Aquí la paciencia gana a cualquier equipo.
Qué distancia focal conviene para esto lo aclara la guía sobre la distancia focal en la fotografía de trenes; la técnica básica está en la guía de cómo hacer buenas fotos de trenes. Si te mueves específicamente en el tráfico de mercancías, ayuda además el artículo sobre seguir trenes de mercancías.
Un punto que a menudo se subestima: los vehículos de maniobras son el grupo con menor densidad de documentación de todos. Las locomotoras de línea y las unidades múltiples se fotografían miles de veces porque circulan según horario y son fáciles de acceder. Las locomotoras de maniobras, en cambio, trabajan apartadas, a menudo sin público, y suelen desaparecer sin que nadie lo note al terminar su vida útil.
Para ti eso significa: un avistamiento limpio con rotulación, número UIC completo, fecha y lugar vale aquí más que otra foto más de una conocida locomotora de línea. Quien lleve un registro constante durante años acaba con datos que casi nadie más tiene, y puede reconstruir después qué máquinas trabajaron cuándo y en qué emplazamiento.
La misma lógica vale para su pariente eléctrica: la SBB Ee 3/3 representa la generación clásica de locomotoras de maniobras suizas, cuya designación por fracción ya resulta hoy casi histórica.
Confusiones frecuentes y cómo descartarlas
Es probable que sea una Em si …
- la rotulación empieza por Em
- el vehículo trabaja en vías sin electrificar
- mueve vagones sueltos en lugar de trenes completos
- el número UIC lleva el código de país 85
Fíjate mejor si …
- no puedes leer la rotulación desde la distancia
- el vehículo está parado entre otras máquinas
- se trata de un vehículo de un operador privado o industrial
No es una Em si …
- la rotulación empieza por Ee: entonces es una locomotora eléctrica de maniobras
- al principio figura una Re, una Am o una Bm
- el vehículo arrastra un tren completo por la línea
La más cercana a la Em 840 en el plano operativo es la diésel SBB Am 843; ahí, sin embargo, la A mayúscula señala una locomotora de línea de la clase más rápida, no un vehículo de maniobras puro.
Conclusión
La Em 840 no es un vehículo para el que se planifique un viaje de un día, pero sí un excelente ejemplo didáctico. En ella se puede explicar de una vez todo el sistema suizo de designación: tarea, tracción, generación del vehículo, todo en cinco signos. Quien lo haya entendido una vez leerá después cualquier designación de locomotora suiza sin tener que consultar nada.
En resumen
E significa locomotora de maniobras, m motor de combustión, 840 el tipo. La máquina suele avistarse de paso en el borde de las estaciones de mercancías; se fotografía exclusivamente desde puntos de acceso público.
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Resumen
- La Em 840 pertenece al grupo de vehículos suizos de maniobras con tracción térmica y se identifica sin ambigüedad por su rotulación.
- El sistema suizo de designación aporta más información que un simple número de orden: describe la tarea y la tracción del vehículo.
- Para los spotters es un vehículo marginal en el mejor sentido: rara vez se busca a propósito, pero a menudo se avista de paso.
- Quien la documenta anota rotulación, número UIC completo, fecha y lugar; el resto se deduce solo.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa la designación Em 840?
La E mayúscula identifica en el sistema suizo una locomotora de maniobras, la m minúscula un motor de combustión como tracción. El número 840 es el número de tipo de la sistemática moderna de tres cifras. Leído junto, Em 840 significa: locomotora de maniobras con motor de combustión, tipo 840, operada por los SBB.
¿Por qué la Em 840 no tiene una fracción como la Re 4/4 II?
Los vehículos suizos más antiguos llevan una fracción que relaciona los ejes motrices con el total de ejes, como Ee 3/3 para tres ejes motrices de tres. En las adquisiciones más recientes, los SBB han pasado a números de tipo de tres cifras. Ambos sistemas conviven, por eso en servicio ves Re 420 y Re 4/4 II para el mismo vehículo.
¿Dónde se ven locomotoras de maniobras como la Em 840?
En estaciones de mercancías, en vías de apartadero, en zonas de estacionamiento y alrededor de talleres, es decir, en todos los lugares donde se mueven vagones sueltos. Desde el andén público sueles verlas en el borde del campo de vías. Qué emplazamientos se atienden en cada momento cambia con los planes de explotación y no puede fijarse de forma permanente.
¿Es la Em 840 una locomotora diésel o híbrida?
La m minúscula de la designación solo indica que lleva un motor de combustión a bordo. Si una máquina lleva además un acumulador de energía o una segunda fuente de energía no se puede deducir del código por sí solo. Ese dato de detalle pertenece al vehículo concreto y a su rotulación, no a la designación de tipo.
¿Cómo distingo la Em 840 de la Ee 922?
Por la segunda minúscula: Ee significa locomotora eléctrica de maniobras, Em locomotora de maniobras con motor de combustión. Una Ee depende, por tanto, de la catenaria y lleva pantógrafo; una Em puede trabajar también en vías sin electrificar. En caso de duda, decide la designación rotulada en el vehículo.
¿Puedo fotografiar vehículos de maniobras?
Desde el andén de acceso público o desde la calle, fotografiar suele ser algo sin problemas. Las zonas de vías, los campos de maniobras, los talleres y los grupos de estacionamiento, en cambio, son instalaciones ferroviarias y están prohibidos, aunque no haya ninguna valla de por medio. Los detalles legales dependen del caso concreto y del derecho de admisión del operador.
¿Cuántas máquinas de la serie Em 840 hay?
Es difícil dar cifras de parque fiables y permanentemente válidas para los vehículos de maniobras: se transforman, se recodifican, se venden y se dan de baja sin que quede muy documentado públicamente. Más fiable es la observación propia: cada número anotado es un dato que podrás analizar más adelante.
¿El número UIC de los vehículos suizos empieza siempre por 85?
El código de país 85 representa a Suiza y aparece en una posición fija del número UIC de doce cifras. Las dos primeras cifras anteriores describen el tipo de vehículo; en los vehículos de servicio ferroviario, por ejemplo, el 99. Así, solo con el número ya se puede deducir de qué país procede un vehículo y a qué grupo pertenece.
SBB Em 840: anota tu avistamiento
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