Kleines Netz, kostenloser Nahverkehr und Fahrzeuge, die eng mit dem belgischen, deutschen und französischen Betrieb verzahnt sind.
1 Baureihe
Luxemburg beschafft Fahrzeuge in kleinen Stückzahlen und orientiert sich dabei an den Nachbarn. Die Baureihen der CFL sind deshalb fast immer Varianten von Bauarten, die auch in Belgien, Frankreich oder Deutschland laufen – angepasst an die Mehrsystemfähigkeit, die das Land zwingend braucht.
Das Netz grenzt an drei Stromsysteme: 15 kV Wechselstrom nach Deutschland, 25 kV nach Frankreich und 3 kV Gleichstrom nach Belgien. Fahrzeuge, die Luxemburg verlassen, müssen mindestens zwei davon beherrschen.
Für die Bestimmung heißt das: Die Nummer allein reicht nicht. Erst die Kombination aus Bauart, Stromabnehmerzahl und Halterkürzel sagt zuverlässig, welche Variante vor dir steht.
Elektrische Triebzüge und Triebwagen im Nah- und Regionalverkehr, von der S-Bahn bis zum Doppelstock-Triebzug (UIC-Bauartcode 94).
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