Lo esencial en resumen
- La 628 es un automotor diésel de dos coches: un coche motor de la serie 628 y un coche de mando de la serie 928 forman juntos una unidad fija.
- La 629 es la variante con doble motor: exteriormente casi idéntica, pero ambos coches son motrices.
- Vía más rápida para reconocerla: dos cajas de coche separadas con cuatro bogies y elementos de techo en vez de pantógrafo.
- Su territorio típico son las líneas secundarias y regionales sin electrificar; en líneas principales solo aparece de paso.
- El parque y los operadores cambian continuamente con adjudicaciones, cambios de inscripción y retiradas: comprueba siempre la situación actual.
Índice
Ficha técnica
| Tipo de vehículo | Automotor diésel de dos coches para el transporte regional |
|---|---|
| Código de tipo UIC | 95 (autorriel / automotor diésel) |
| Composición | coche motor 628 más coche de mando 928, acoplamiento corto |
| Variante 629 | ambos coches motorizados, para líneas con pendientes |
| Velocidad máxima | 120 km/h |
| Construcción principal | 628.4 – la serie numéricamente más grande |
| Uso típico | líneas secundarias y transporte regional sin catenaria |
Rasgos distintivos
¿Es realmente esta serie la que tienes delante?
- Dos cajas de coche con acoplamiento corto, cada una con dos bogies propios: sin bogie Jacobs en el centro
- Frontal alto y en forma de caja con grandes parabrisas casi verticales y aspecto de puerta de intercomunicación
- En el techo, elementos de radiador y escape en vez de pantógrafo
- Acceso de piso alto con peldaños, puertas en cada extremo del coche
- El número de vehículo empieza por 628 o 629, la parte sin tracción por 928
Actualizado: agosto de 2026 – Dos cajas de coche en forma de caja, sonido diésel, sin catenaria sobre la vía: entonces tienes ante ti, con alta probabilidad, una serie 628. Esta página te muestra cómo distinguir sin ninguna duda esta construcción y a su hermana con doble motor, la 629, dónde te la vas a encontrar realmente y qué importa a la hora de fotografiarla.
¿Has visto una 628? Anota el número al momento.
En una construcción en retirada, cada fecha cuenta: en Traintrack el avistamiento se registra en segundos.
¿Qué es la serie 628 / 629?
La serie 628 es un automotor diésel de dos coches para el transporte regional. Una unidad consta de un coche motor de la serie 628 y un coche de mando sin tracción de la serie 928, unidos de forma permanente con acoplamiento corto. Los vehículos están homologados para 120 km/h y se adquirieron para líneas donde una electrificación nunca resultó rentable, como la que recorre la Bodensee-Oberschwaben-Bahn (BOB) entre Friedrichshafen y Aulendorf.
La serie 629 es la evolución consecuente para topografías exigentes: aquí ambos coches son motrices. Exteriormente la diferencia es mínima, operativamente considerable: el doble de potencia motriz significa más reservas en líneas con pendientes. Ambas construcciones pertenecen a la generación que precedió a la imagen actual del Coradia LINT 41, el Talent y el Regio-Shuttle.
Cómo reconocer la construcción en pocos segundos
No necesitas conocimientos de detalle. Bastan tres observaciones, y funcionan incluso desde el andén de enfrente.
Contar las cajas de coche
Dos cajas separadas, con un corto paso intermedio. Cada caja se apoya en dos bogies propios: cuatro en total. Con eso quedan descartados los vehículos con bogie Jacobs en el centro.
Mirar el techo
Paquetes de radiador y escape en vez de pantógrafo. Es el rasgo diferenciador más seguro frente a automotores eléctricos de aspecto emparentado y separa el grupo 95 del grupo 94 de los números UIC.
Comprobar la altura del acceso
Peldaños y un suelo visiblemente elevado. Los automotores regionales modernos, en cambio, son en gran medida de piso bajo: una diferencia clara ya desde 50 metros.
Si queda alguna duda, decide el número de vehículo. Empieza en el coche motor por 628 o 629, y en la parte sin tracción por 928. Cómo leer rápido esos números en servicio lo explica la guía para identificar series; la sistemática completa de doce dígitos, incluido el dígito de control, está en el artículo sobre el número UIC en el vehículo.
Consejo práctico para el primer vistazo
Cuenta primero las cajas de coche, después los bogies. Ambas cosas se ven incluso con mala luz. El frontal, las puertas y el número puedes comprobarlos después con calma.
Lo que revelan los números sobre el tren
La sistemática alemana resulta sorprendentemente reveladora en los automotores de varios coches. El coche motor lleva el número de serie propiamente dicho, la parte sin tracción, la misma cifra con un 9 antepuesto. Del 628 surge así el 928. Quien anota ambos números ha documentado la unidad de forma inequívoca.
A nivel internacional, delante de eso está el código de tipo UIC: las dos primeras cifras del número de vehículo de doce dígitos son, en los automotores diésel, el 95. Los automotores eléctricos llevan el 94. Es una útil comprobación adicional cuando no estás seguro de los elementos del techo.
| Observación | Qué significa | Nivel de seguridad |
|---|---|---|
| Dos cajas de coche, cuatro bogies | composición de la familia 628/629 | alto |
| Radiador y escape en el techo | tracción diésel, sin uso de catenaria | muy alto |
| Número 928 en el segundo coche | coche de mando, por tanto construcción 628 | muy alto |
| Ambos coches con número de la serie 629 | variante con doble motor | muy alto |
| Acceso de piso alto con peldaños | generación de vehículo anterior al piso bajo | alto |
Dónde encuentras la construcción en servicio
Los automotores diésel siguen una lógica sencilla: circulan donde no hay catenaria. En el suroeste, la construcción perteneció durante años al día a día de la DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB). De ahí se deduce casi por sí sola la estrategia de búsqueda.
| Lugar | Probabilidad de éxito | Por qué |
|---|---|---|
| Líneas secundarias sin electrificar | alta | territorio clásico de la construcción |
| Nudos regionales con líneas diésel | alta | ahí confluyen varias líneas diésel |
| Estaciones terminales con tiempo de espera | media a alta | paradas largas, buena vista de ambos coches |
| Líneas principales electrificadas | baja | como mucho un traslado o desvío |
| Grandes nudos de larga distancia | baja | solo como servicio regional que continúa |
Operadores y redes de uso cambian
Qué empresa explota una red y con qué vehículos se desplaza con cada adjudicación y cada cambio de horario. Toma las listas antiguas de redes o líneas solo como orientación aproximada y comprueba la situación actual a través de información en tiempo real y avistamientos de la comunidad.
Ve dónde se ha reportado ahora una 628
Los avistamientos actuales de otros spotters te muestran qué vehículos están circulando, antes de que salgas.
Spotting y fotografía: lo que importa
La 628 es un motivo agradecido, porque suele circular despacio y para mucho tiempo en estaciones pequeñas. Al mismo tiempo es plana, de colores claros y en la perspectiva de andén se vuelve aburrida rápido. Estos cuatro puntos marcan la diferencia.
Incluir ambos coches en la imagen
La composición de dos coches es el rasgo distintivo. Una vista de tres cuartos con unos 30 a 45 grados respecto al eje del vehículo muestra frontal, lateral y el segundo coche en una sola imagen.
Mantener el número legible
Planifica el encuadre de modo que las inscripciones del lateral no queden cortadas. Sin número, un avistamiento vale considerablemente menos.
Línea secundaria en vez de gran ciudad
Las estaciones pequeñas con visión despejada y pocas catenarias dan una imagen más tranquila que el andén de un nudo ferroviario.
Trabajar desde el andén
Quédate detrás del borde del andén y mantén distancia de seguridad. Las zonas de vías, las instalaciones ferroviarias y los grupos de estacionamiento son tabú: sin excepción, por tranquila que parezca una línea.
Para elegir un lugar concreto merece la pena la lista de las mejores estaciones para hacer trainspotting en Alemania. Cómo documentar los avistamientos de modo que sigan siendo evaluables después, lo muestra la guía sobre el cuaderno de avistamientos.
Confusiones frecuentes
Todo apunta a la 628 / 629 si …
- se ven dos cajas de coche separadas con cuatro bogies
- en el techo hay radiador y escape, no pantógrafo
- los accesos tienen peldaños
- el número empieza por 628, 629 o 928
Mira con más atención si …
- solo ves un coche y el punto de acoplamiento queda oculto
- el vehículo circula con una decoración ajena
- debes decidir entre 628 y 629: entonces solo ayuda el número
- una doble tracción de dos unidades parece un tren de cuatro coches
No es una 628 si …
- hay un pantógrafo en el techo: entonces es un automotor eléctrico
- los coches comparten un bogie Jacobs común
- el acceso es de piso bajo y sin escalones
- solo hay una única caja de coche
La confusión más frecuente no ocurre con vehículos exóticos, sino dentro de la propia familia diésel: el Siemens Desiro Classic de la serie 642 es también de dos coches, pero comparte un bogie Jacobs y es de piso bajo. La más antigua serie 614, por su parte, parece emparentada a primera vista, pero está dispuesta de otro modo.
Conclusión
La serie 628 pertenece a los vehículos que se aprenden bien una vez y después se reconocen en todas partes: dos cajas, cuatro bogies, radiador en vez de pantógrafo. La 629 es su gemela técnica con un segundo motor. La construcción resulta especialmente interesante precisamente porque va desapareciendo poco a poco del servicio: por eso merece tanto más la pena documentar cada avistamiento con número y fecha.
En resumen
Dos cajas de coche con acoplamiento corto, radiador en el techo en vez de pantógrafo, peldaños en el acceso: eso es la 628. Si ambos coches están motorizados, tienes delante la 629; el número de vehículo lo confirma.
Tus avistamientos de automotores diésel en un solo lugar
Número, fecha, lugar y foto en una app: y verás de un vistazo qué unidades te faltan todavía.
Resumen
- La serie 628 marcó durante décadas la imagen del transporte regional diésel alemán y representa la generación anterior a los automotores de piso bajo modernos.
- Mirando el número de coches, los bogies y el techo, se identifica la construcción en pocos segundos.
- La 629 se diferencia sobre todo técnicamente: dos coches motorizados en vez de un coche motor con coche de mando.
- Como los vehículos se sustituyen poco a poco por autorrieles más modernos, merece especialmente la pena documentar los avistamientos con número y fecha.
Preguntas frecuentes
¿Cómo reconozco con seguridad la serie 628?
Por tres rasgos: consta de dos cajas de coche con acoplamiento corto, cada una con sus propios bogies, tiene un frontal en forma de caja con grandes cristales verticales y lleva en el techo elementos de radiador y escape en vez de un pantógrafo. El número de vehículo empieza por 628, y el segundo coche por 928.
¿Cuál es la diferencia entre la serie 628 y la 629?
En la 628 solo un coche es motriz; el segundo es un coche de mando de la serie 928. En la 629 ambos coches están motorizados, lo que la hace apta para líneas con pendientes. Exteriormente se parecen mucho: el número de vehículo es la diferencia fiable.
¿A qué velocidad circula la serie 628?
La velocidad máxima es de 120 km/h. En líneas secundarias típicas rara vez se alcanza, porque la velocidad máxima de la línea, los pasos a nivel y los tramos cortos entre paradas marcan el ritmo.
¿Por qué el segundo coche lleva un número de la serie 928?
Porque la sistemática alemana de vehículos marca las partes sin tracción de un automotor con un 9 antepuesto. Del coche motor 628 surge así el coche de mando 928 correspondiente. Este patrón se repite en muchos automotores de varios coches y ayuda a identificar rápido.
¿Qué significa el 95 en el número de vehículo de doce dígitos?
Las dos primeras cifras del número UIC son el código de tipo. 95 corresponde a los autorriles y automotores diésel. Los automotores eléctricos, en cambio, llevan el 94. Quien lea solo estas dos cifras ya sabe si un vehículo genera su propia energía o la toma de la catenaria.
¿Dónde se encuentra hoy todavía la serie 628?
En líneas regionales y secundarias sin electrificar. Qué redes se explotan actualmente con esta construcción cambia, sin embargo, con cada adjudicación de transporte y cada cambio de horario. No te fíes por ello de listas antiguas, sino de avistamientos actuales y de la información de horarios en tiempo real.
¿Es la 628 un vehículo de piso bajo?
No. La construcción procede de la época anterior a la generalización del piso bajo y tiene accesos con peldaños. Precisamente por eso la reconoces bien también a distancia: el suelo está visiblemente más alto que en un LINT, un Talent o un Regio-Shuttle.
¿Cómo documento correctamente un avistamiento de la 628?
Anota el número de vehículo completo de ambos coches, fecha, lugar y la decoración. Precisamente en una construcción en retirada, la fecha es el dato más valioso, porque el parque en servicio cambia rápido. Una foto del lateral con el número legible completa la entrada de forma ideal.
Serie 628 / 629 de DB: anota tu avistamiento
Fecha, lugar y número de vehículo registrados en segundos, y visibles para la comunidad.
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