Appenzeller Bahnen AG (AB)

Actualizado: agosto de 2026 – «ABeh 8/12» parece a primera vista una errata. En realidad es uno de los códigos más densos en información de toda la técnica ferroviaria europea: revela clases de coche, tipo de tracción, aptitud para cremallera y la relación entre ejes motrices y ejes existentes. Esta página presenta los Appenzeller Bahnen AG (AB) y explica con su ejemplo el sistema suizo de denominación, que vale en toda Suiza.

¿Qué son los Appenzeller Bahnen?

Appenzeller Bahnen AG es una empresa ferroviaria regional del Appenzellerland, es decir, del noreste de Suiza. El nombre de la empresa sigue un patrón suizo muy extendido: una región más el plural «Bahnen». El plural no es casualidad: indica que varias líneas se han reunido bajo un mismo techo empresarial.

Como muchas empresas ferroviarias suizas, la sociedad es una sociedad anónima; las participaciones públicas son en Suiza la regla y no una contradicción con la forma jurídica. Para la identificación sobre el terreno, sin embargo, eso es secundario. Lo decisivo es lo que pone en el vehículo, y para eso hace falta el sistema suizo de denominación.

El sistema suizo de denominación: letras y fracción de ejes

Las numeraciones alemanas de serie son números de catálogo: hay que consultarlas. Las denominaciones suizas de vehículo son en cambio descriptivas. Constan de dos partes: un grupo de letras y una fracción.

La fracción indica ejes motrices en el numerador y ejes totales en el denominador. «Re 4/4» significa: los cuatro ejes están motorizados. «Ee 3/3» significa: tres de tres ejes motorizados. «ABeh 8/12» significa: ocho de doce ejes motorizados, el resto rueda arrastrado.

Signo	Significado	Ejemplo
A, B, C, D (locomotora)	categoría de velocidad, A la más rápida	Re, Be, Ce
A, B, D (coche/automotor)	1.ª clase, 2.ª clase, equipajes	ABeh = ambas clases
E	locomotora de maniobras	Ee 3/3
R	mayor velocidad en curva o equipo de freno especial	Re 4/4
e	tracción eléctrica	Re, Ee, Beh
m	motor de combustión	Am, Bm
a	acumulador	Ea
h	equipo de cremallera	HGe, ABeh
g	vía estrecha	Ge, HGe

Para calcular sobre un ejemplo real: ABeh 8/12 es un automotor con primera y segunda clase (A y B), eléctrico (e), apto para cremallera (h) y con ocho de doce ejes motrices (8/12). Un vehículo de esta familia de tipo constructivo lo encuentras en la base de datos como ABeh 8/12 (Orion). Con el mismo patrón se lee la eléctrica de cremallera HGe 4/4: cremallera, vía estrecha, eléctrica, los cuatro ejes motrices, y el automotor de cremallera Bhe 4/8 con segunda clase y cuatro de ocho ejes motrices.

Identificación sobre el terreno: paso a paso

Ubicación en la explotación ferroviaria

Los ferrocarriles regionales en terreno accidentado y alpino trabajan en condiciones distintas a las líneas de llanura: radios estrechos, tramos empinados, paradas frecuentes. Precisamente estas condiciones se reflejan en las denominaciones de vehículo: una «h» de cremallera o una alta proporción de ejes motrices no son caprichos, sino respuestas técnicas a la topografía. Estos vehículos de vía métrica y cremallera los construye mayoritariamente Stadler Rail, que cubre en gran medida este segmento en Suiza.

Relaciones similares las encuentras en otros ferrocarriles del espacio alpino y prealpino, como el Rhätische Bahn, el Matterhorn Gotthard Bahn o el Zentralbahn. Qué vehículos emplea concretamente una empresa cambia con las adquisiciones y las rotaciones; la lógica de denominación, en cambio, se mantiene.

Quien quiera identificar sistemáticamente vehículos desconocidos encuentra el camino general en la guía para identificar series. Para fotos en valles estrechos con luz difícil merece además la pena consultar la guía Cómo hacer buenas fotos de trenes.

Ejercicio: descifrar tres denominaciones

El sistema se asienta solo cuando se aplica a ejemplos ajenos. Tres pasadas cortas para calcular a la vez.

Ee 3/3: la mayúscula E designa una locomotora de maniobras. La segunda letra, en minúscula, es una e: tracción eléctrica. La fracción 3/3 dice: tres de tres ejes motorizados, así que ningún eje portante. Resultado: una locomotora de maniobras eléctrica de tres ejes.

Re 4/4: R indica mayor velocidad en curva o equipo de freno especial, e eléctrica, 4/4 cuatro de cuatro ejes motrices. Resultado: una locomotora de línea de cuatro ejes con tracción completa, una de las formas constructivas más frecuentes de Suiza.

HGe 4/4: H remite al equipo de cremallera, la G a la vía estrecha —este signo aparece según el tipo de vehículo en mayúscula o minúscula—, e indica tracción eléctrica y 4/4 de nuevo tracción completa. Resultado: una locomotora eléctrica de cremallera de vía estrecha, un tipo de vehículo que sin montaña no tendría ningún sentido.

Quien tenga estos tres ejemplos en la cabeza puede resolver casi cualquier denominación suiza. El resto es práctica: primero la fracción, luego las mayúsculas, luego las minúsculas.

Documentar avistamientos

Confusiones frecuentes

• Leer la fracción como número de serie: «4/4» no es un número de tipo, sino la relación de ejes.
• A y B como velocidad en automotores: en coches y automotores significan clases de coche, no velocidad.
• Confundir «e» con «locomotora eléctrica»: la minúscula solo describe la tracción; el tipo de vehículo se deduce de las mayúsculas.
• Ignorar la h: la «h» de cremallera es el indicio más claro de que la línea tiene tramos empinados.
• Enfrentar denominación clásica y número moderno: ambos suelen figurar juntos en el vehículo y se complementan.

Conclusión

Los Appenzeller Bahnen son una empresa ferroviaria regional con varias líneas, y un objeto de práctica ideal para el código explicativo suizo más importante de todos. Quien sepa leer letras y fracción de ejes entiende cualquier denominación suiza de vehículo sin manual de consulta.