Serie 102 de DB

Actualizado: agosto de 2026 – Seis locomotoras, un ámbito de uso, un frontal inconfundible: la serie 102 es una de las series de eléctricas más pequeñas de la red alemana, por lo que es un objetivo interesante para quien le gusta completar colecciones. Esta página muestra cómo reconocerla, por qué lleva precisamente el número 102 y cómo encontrarla de forma realista.

¿Qué es la serie 102?

La serie 102 es una locomotora eléctrica de cuatro ejes para el tráfico rápido de viajeros, construida por Škoda Transportation como tipo 109E. La serie comprende exactamente seis unidades con los números 102 001 a 102 006. Se adquirieron junto con coches de dos pisos del mismo fabricante y forman con ellos una composición reversible: locomotora en un extremo, coche piloto en el otro.

Con eso se diferencia radicalmente de las conocidas eléctricas alemanas de viajeros: la serie 101 circula delante de coches clásicos de larga distancia, la serie 111 es una locomotora universal de los años setenta. La 102, en cambio, se planeó desde el principio como parte de un concepto de tren cerrado.

Por qué la locomotora lleva el número 102

El sistema de numeración alemán no es una sucesión arbitraria, sino que sigue un orden vigente desde la reforma de 1968. Entonces se sustituyeron las antiguas denominaciones con el prefijo «E» (por ejemplo E 10, E 40, E 03) por números de serie de tres cifras: la E 10 pasó a ser la 110, la E 40 la 140, la E 03 la 103.

Rango de números	Significado	Ejemplos
101–115	Eléctricas de tráfico de viajeros	101, 102, 103, 110, 111
120–129	Locomotoras universales trifásicas	120
139–155	Locomotoras de mercancías y universales de construcción más antigua	139, 140, 143, 151
180–189	Locomotoras multisistema y modernas de mercancías	180, 181, 189
2xx	Locomotoras diésel	218, 232
4xx	Automotores	401, 423

La 102 entra por tanto en el rango de las locomotoras de viajeros: correcto por sistemática y a la vez práctico, porque el número estaba libre. Cómo leer rápidamente un número de vehículo en la práctica lo explica el artículo sobre averiguar números de tren y de vehículo.

Identificación en cuatro pasos

Su lugar en la explotación ferroviaria

Una serie de seis unidades cubre exactamente un plan de rotación, ni uno más. De ahí se deriva una regla clara para el spotting: sin la línea correcta, no hay avistamiento.

Entorno	Probabilidad de éxito	Por qué
Líneas con las composiciones de dos pisos correspondientes	alta	Locomotora y coches circulan como unidad fija
Grandes estaciones nodales en esos ejes	alta	Tiempos de espera en el andén, buena visibilidad
Otras líneas regionales	baja	Sin servicio programado
Nudos de mercancías y estaciones de clasificación	muy baja	Tipo de vehículo incorrecto
Talleres y depósitos	no accesible	Terreno privado, prohibido el acceso

Lo que las series pequeñas significan para los aficionados

Seis unidades son toda una declaración. En las grandes series alemanas, con 150, 200 o 400 vehículos, completar la colección es un proyecto de toda una vida; aquí es cuestión de unas pocas salidas bien planeadas.

De ahí se derivan tres consecuencias prácticas:

• Cada número de orden cuenta. Quien solo anota «vista una 102» renuncia precisamente a la información que hace interesante a esta serie. Seis números son manejables, pero solo si los registras uno a uno.
• Las bajas tienen mucho impacto. Si falla una locomotora en una serie de 200, nadie lo nota. Con seis vehículos, una estancia larga en el taller puede significar que un número concreto no se vea durante meses.
• Los planes de sustitución son la norma. Si falta una locomotora, entra en juego otro material. Un viaje por la línea prevista no garantiza por tanto una 102: comprueba a corto plazo qué circula realmente.

Quien quiera completar una serie pequeña trabaja mejor con una lista de los números que le faltan que con la sensación de «esa ya la he visto».

Spotting y consejos de fotografía

La 102 circula en tráfico exprés, es decir, rápido y con pocas paradas. Eso plantea exigencias concretas al lugar elegido.

• Prioriza estaciones con parada. En los pasos a alta velocidad apenas hay tiempo para el número y el encuadre. Encontrarás una selección de lugares adecuados en la lista de las mejores estaciones para el trainspotting en Alemania.
• Elige la vista de tres cuartos. Un ángulo de unos 30 a 45 grados muestra a la vez el frontal redondeado y el lateral; de frente, el frontal pierde su forma.
• Prevé una velocidad de obturación corta. Para fotos nítidas de trenes en marcha, 1/1000 s es un valor de partida razonable, que ajustarás según la velocidad y la distancia. Los fundamentos están en la guía cómo hacer buenas fotos de trenes.
• Incluye el número en la imagen. Con solo seis unidades, el número de orden es la información realmente importante de tu avistamiento.

Y la regla que vale en todas partes: las vías, las instalaciones y los depósitos ferroviarios están prohibidos. Son terreno privado, su acceso está prohibido y es peligroso. Se fotografía desde el andén y desde zonas de acceso público.

Confusiones frecuentes

Cómo trabajar en general este tipo de cadenas de rasgos, desde el tipo de vehículo hasta la forma constructiva y el número, lo explica la guía para identificar series. Para distinguirla de la primera eléctrica trifásica alemana merece la pena además mirar la serie 120.

Conclusión

La serie 102 es un caso especial: una serie muy pequeña, ligada de forma fija a sus coches, con un lenguaje formal que se aparta claramente de los clásicos alemanes. Precisamente eso la hace fácil de identificar y difícil de encontrar. Quien la busque se orienta por las rotaciones de las composiciones correspondientes y comprueba la situación actual antes de salir.