Lo esencial en resumen
- La última cifra es una etapa, no un número al azar: 1202, 1203, 1204, 1205 y 1206 se suceden dentro de la misma clase de potencia.
- G significa diésel-hidráulica, DE en cambio diésel-eléctrica: la letra decide toda la técnica de tracción.
- BB significa dos bogies de dos ejes y es el único elemento de la denominación que puedes contar directamente.
- El código de serie 98 identifica al vehículo como locomotora de maniobras y pequeña locomotora, frente al código 92 de las de línea.
- Entre las etapas decide la placa de fábrica: desde fuera apenas se distinguen.
Índice
Ficha técnica
| Tipo de vehículo | Locomotora diésel para servicio de maniobras y transferencia |
|---|---|
| Fabricante | Maschinenbau Kiel (MaK), Kiel |
| Tracción | diésel-hidráulica: la letra «G» indica el tipo de caja de cambios |
| Disposición de ejes según el sufijo de tipo | BB: dos bogies de dos ejes |
| Posición en el programa de tipos | Clase de potencia 1200, etapa de ejecución según la última cifra |
| Código de serie UIC | 98: locomotora diésel de maniobras y pequeña locomotora |
Rasgos distintivos
¿Es realmente esta serie la que tienes delante?
- Cuatro ejes en dos bogies, sufijo de tipo BB
- Construcción con capó y cabina desplazada, visión hacia ambos lados
- Placa de fábrica con el nombre del fabricante MaK y número de fábrica
- Número de vehículo de doce cifras que empieza por el código de serie 98
- Estribos de maniobra y barandilla perimetral como rasgos de la construcción de maniobras
Actualizado: agosto de 2026 – 1202, 1203, 1204, 1205, 1206: esta serie de cifras parece arbitraria hasta que se sabe cómo ordenaba MaK sus tipos. La MaK G 1205 BB es una etapa tardía dentro de una familia que se desarrolló durante años. Esta página muestra cómo leer la denominación, qué diferencia a las etapas entre sí y dónde están los límites de lo que se puede reconocer en el vehículo.
¿Identificaste el tipo? Entonces asegura el hallazgo.
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¿Qué es la MaK G 1205 BB?
La MaK G 1205 BB es una locomotora diésel-hidráulica de cuatro ejes del programa de tipos de Maschinenbau Kiel, construida para tareas de maniobras y transferencia. Su denominación se puede leer por completo: «G» para la ejecución con tracción hidráulica, «12xx» para la clase de potencia 1200, la última cifra para la etapa de ejecución, «BB» para dos bogies de dos ejes.
Se sitúa así en una serie con la MaK G 1204 BB antes y la MaK G 1206 después. Parte de los vehículos posteriores de esta familia se llevó incluso como serie NVR propia; véase la serie 275.
Leer el número de tipo como serie evolutiva
A diferencia de un número de serie, una cifra de tipo de MaK no es una simple etiqueta. Codifica una posición dentro del programa, y lo hace en dos dimensiones a la vez.
Las cifras delanteras: clase de potencia
Clasifican el tipo en un orden de magnitud del programa. MaK orientaba estas cifras a la potencia del motor.
La última cifra: etapa de ejecución
Dentro de la misma clase, cuenta desarrollos sucesivos. Una última cifra más alta significa una etapa posterior.
La letra delante: tracción
«G» indica diésel-hidráulica con convertidor, «DE» diésel-eléctrica con generador y motores de tracción.
El sufijo detrás: disposición de ejes
BB significa dos bogies de dos ejes, C tres ejes acoplados en bastidor rígido, B dos. Es la única parte que se puede contar.
Reconoces la familia, no la etapa
Desde la distancia se puede afirmar con fiabilidad si tienes delante una locomotora de maniobras MaK de cuatro ejes de la familia 1200. Si es la etapa 1203, 1204 o 1205, en cambio, lo decide la placa de fábrica. Sé honesto al titular tus fotos: «MaK G 12xx BB» es un dato correcto; una última cifra adivinada, no.
Ubicación en el servicio ferroviario
El código de serie al principio del número de vehículo de doce cifras ordena los vehículos según su tarea. La siguiente tabla muestra a grandes rasgos cómo se organizan los códigos del 90 al 99 y dónde se sitúa la familia 1200.
| Código de serie | Tipo de vehículo | Significado para la observación |
|---|---|---|
| 90 | Locomotoras de vapor y casos especiales | sobre todo museísticas, trenes especiales |
| 91 | Locomotoras eléctricas de línea | tráfico de viajeros y de mercancías en línea |
| 92 | Locomotoras diésel de línea | trenes en distancias más largas |
| 97 | Locomotoras eléctricas de maniobras | raras, casi siempre ligadas a un lugar fijo |
| 98 | Locomotoras diésel de maniobras y pequeñas locomotoras | apartaderos, puertos, instalaciones de maniobras |
Para la G 1205 BB está claro, por tanto: su lugar es el 98. Trabaja allí donde se entregan, recogen vagones y se forman trenes, no en servicios continuos de línea. Cómo está formado el número de doce cifras en su totalidad lo explica la guía sobre el número de vehículo UIC y su dígito de control.
¿Familia reconocida, etapa por confirmar?
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Avistamiento: de la familia a la máquina
En la práctica, la identificación de este tipo de locomotoras avanza en cuatro pasos, y cada paso necesita condiciones distintas.
- Contar los ejes. Funciona a gran distancia y con mala luz. Cuatro ejes en dos bogies descartan los tipos C.
- Clasificar la forma constructiva. El capó, la posición de la cabina, la pasarela y la barandilla revelan la construcción de maniobras.
- Leer la placa de fábrica. Necesita distancia focal y un vehículo parado. Aporta el fabricante, el número de fábrica y, por lo general, el año de construcción.
- Anotar el número de vehículo. Necesita una pared lateral libre. Aporta la identidad oficial y el titular actual.
Las zonas de maniobras son especialmente peligrosas
Allí los vehículos se mueven sin previo aviso y sin señal, los vagones empujados ruedan sin vehículo de tracción, las locomotoras con radiomando circulan sin cabina ocupada. Los ferrocarriles de fábrica, de puerto y de empalme son además terreno privado y no se pueden entrar sin permiso. Observa exclusivamente desde caminos, puentes y andenes de acceso público.
Cómo construir en general este procedimiento de exclusión por etapas lo describe la guía para identificar series; ubicaciones adecuadas en instalaciones con servicio de maniobras lo trata la guía para hacer spotting en la estación de clasificación.
Lo que la denominación de tipo no dice, expresamente
Por mucho que aporte una denominación MaK, merece la pena señalar con la misma claridad lo que no contiene. Precisamente ahí surgen la mayoría de los datos erróneos en listas de avistamientos y pies de foto.
Una denominación de tipo no dice nada sobre el año de construcción. Un tipo se construyó durante años; dos locomotoras de la misma denominación pueden tener fechas de entrega muy distantes entre sí. Tampoco dice nada sobre la cifra de producción. Cuántas máquinas de un tipo se fabricaron no figura ni en el vehículo ni en la denominación. Tampoco dice nada sobre el titular. Los vehículos de esta clase de tamaño se compran, se alquilan y se trasladan, por ejemplo mediante arrendadores como On Rail; el propietario actual figura en el marcado del titular del número de vehículo, no en el nombre de tipo. Y tampoco dice nada sobre el ancho de vía, porque las locomotoras de maniobras se construían según los deseos del cliente.
Lo que sí aporta con fiabilidad es un perfil técnico resumido: tipo de tracción, clase de potencia, etapa de desarrollo y disposición de ejes. Eso basta para una clasificación limpia, y no debería pedirse más a una denominación.
Para la práctica eso significa: anota lo que puedas demostrar, y deja abierto el resto. Un pie de foto con «MaK G 12xx BB, número de vehículo…, visto el…» es correcto y comprobable. Uno con un año de construcción adivinado y una potencia estimada no lo es, y acaba pasando, por copia, a otras fuentes, donde con el tiempo se da por confirmado. Esta contención no es, en las locomotoras de maniobras, una renuncia, sino la diferencia entre una documentación útil y una engañosa.
Confusiones frecuentes
Encaja con la familia 1200 si …
- corren cuatro ejes en dos bogies
- la placa de fábrica menciona a MaK como fabricante
- la denominación de tipo empieza por «G 12»
- el número de vehículo empieza por 98 80
Mira con más atención si …
- quieres determinar la última cifra y con ella la etapa de ejecución
- la locomotora ha sido transformada, remotorizada o repintada
- solo hay rotulado un número de servicio interno
No es una G 1205 BB si …
- corren tres ejes en bastidor rígido
- la denominación empieza por «DE» e indica técnica diésel-eléctrica
- el número de vehículo empieza por 92 e indica una locomotora de línea
Conclusión
La MaK G 1205 BB muestra a la perfección cuánto puede aportar una denominación de tipo cuando se conoce su lógica, y dónde llega a sus límites. Tipo de tracción, clase de potencia, etapa de desarrollo y disposición de ejes caben todos en cuatro caracteres. Qué etapa concreta tienes delante lo aclara, al final, la placa de fábrica. Precisamente esa honestidad separa una buena nota de avistamiento de una adivinada.
En resumen
G es el tipo de tracción, 12xx la clase de potencia, la última cifra la etapa, BB el rodaje. La familia se reconoce a distancia; la etapa, solo mirando la placa de fábrica.
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Resumen
- La MaK G 1205 BB es una etapa de ejecución tardía de la familia 1200 del programa de tipos de Kiel.
- La denominación de tipo se puede leer por completo y sustituye, en estos vehículos, al número de serie que falta.
- Solo la placa de fábrica o la documentación permiten distinguir con seguridad las etapas, no el aspecto.
- El titular, la pintura y el emplazamiento son variables y deben comprobarse siempre contra el estado actual.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa exactamente MaK G 1205 BB?
G indica la ejecución diésel-hidráulica con convertidor, el número la clase de potencia 1200 del programa de tipos de Kiel, la última cifra la etapa de ejecución dentro de esa clase, y BB dos bogies de dos ejes. Así, la denominación describe el tipo de tracción, el orden de magnitud y el rodaje en una sola expresión.
¿Cómo se diferencian las etapas 1202 a 1206?
Pertenecen a la misma clase de potencia y se desarrollaron una tras otra. Qué cambios constructivos corresponden a cada etapa no se puede leer en el vehículo estacionado; a eso se añaden décadas de transformaciones. Para una asignación sólida necesitas la placa de fábrica o la documentación del vehículo, no la vista.
¿Es la G 1206 lo mismo que la G 1205?
No, la G 1206 es una etapa posterior de la misma clase de potencia y se hizo conocida en un volumen mucho mayor. Parte de estos vehículos incluso se lleva como series NVR propias. Para la identificación eso significa: primero reconocer la familia, después aclarar la etapa, en ese orden.
¿Por qué la locomotora no lleva un número de serie?
Porque no es una locomotora del ferrocarril estatal. Los tipos de MaK son denominaciones de tipo del fabricante; los vehículos de este tipo circulan sobre todo en titulares privados, ferrocarriles industriales y de puerto. La identificación oficial es el número de vehículo de doce cifras, que en una locomotora de maniobras alemana empieza por 98 80 y termina con el marcado del titular.
¿Cómo cuento bien los ejes?
De lado, con la vista más libre posible sobre el rodaje. Cuenta los conjuntos de rueda-eje y fíjate en si corren en un bastidor rígido común o en dos bogies móviles. BB significa cuatro ejes en dos bogies, C significa tres ejes en bastidor rígido. Es la clasificación más rápida de todas.
¿Cómo sé si una locomotora procede realmente de Kiel?
Por la placa de fábrica. Suele estar en la pared lateral de la cabina o en el bastidor y menciona al fabricante, el número de fábrica y, por lo general, el año de construcción. Una foto de esa placa que llene el encuadre suele ser, en las locomotoras de maniobras, más valiosa que una vista general perfecta, porque asegura la identificación de forma definitiva.
¿Dónde veo estas locomotoras con más probabilidad?
En el servicio de maniobras y transferencia: en apartaderos industriales, en puertos, en terminales de transbordo y en los bordes de instalaciones ferroviarias más grandes. No las encontrarás ante trenes de viajeros. Los servicios siguen la demanda de la empresa conectada y no figuran en ningún horario público.
¿Qué fiabilidad tienen los datos sobre titular y pintura?
Solo como instantánea. Las locomotoras de maniobras de titulares privados se compran, se alquilan y se repintan por completo en cada restauración importante. Comprueba siempre el estado actual antes de una excursión planificada, mediante avistamientos de la comunidad, en lugar de confiar en listas antiguas.
MaK G 1205 BB: anota tu avistamiento
Fecha, lugar y número de vehículo registrados en segundos, y visibles para la comunidad.
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