Material rodante luxemburgués

Luxemburgo adquiere material en pequeñas cantidades y se orienta según sus vecinos. Las series de los CFL son, por ello, casi siempre variantes de modelos que también circulan en Bélgica, Francia o Alemania, adaptadas a la capacidad multisistema que el país necesita obligatoriamente.

La red limita con tres sistemas de electrificación: 15 kV de corriente alterna hacia Alemania, 25 kV hacia Francia y 3 kV de corriente continua hacia Bélgica. Los vehículos que salen de Luxemburgo deben dominar al menos dos de ellos.

Para identificarlo, esto significa que el número por sí solo no basta. Solo la combinación del modelo, el número de pantógrafos y la marca del propietario indica con fiabilidad qué variante tienes delante.