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De las series históricas de ČD al RegioPanter y el Railjet: Chequia reúne las tradiciones de material rodante del Este y del Oeste.
30 series
Locomotoras eléctricas de línea para el transporte de viajeros y mercancías (código de tipo UIC 91).
CD 150 / 151
ČD 150
Las series 150 y 151 de ČD son locomotoras Škoda de cuatro ejes para servicios rápidos bajo 3 kV de corriente continua. Cómo identificarlas y cómo funciona el sistema checo.
CD 162 / 163
ČD 162
Las series 162 y 163 de ČD son locomotoras Škoda de cuatro ejes para 3 kV de corriente continua, apodadas «Peršing». Cómo identificarlas y separarlas de las series 300.
CD 193 (Siemens Vectron)
ČD 193
La serie 193 de ČD es un Siemens Vectron, la misma plataforma que también es omnipresente en Alemania. Cómo reconocerla y cómo leer sus pantógrafos.
CD 242 / 243
Laminátka
Las series 242 y 243 son locomotoras Škoda de corriente alterna y cuatro ejes del sur de la República Checa. De dónde viene el apodo Laminátka y cómo identificarlas bien.
CD 362 / 363
Škoda 69E
Las series 362 y 363 son locomotoras bisistema de Škoda para la red eléctrica mixta checa. Un cambio de bogies explica por qué existen dos números de serie.
CD 371
Škoda 80E
La serie 371 conecta la red checa de corriente continua con el mundo alemán de corriente alterna, y es así la locomotora checa con más posibilidades de verse en Alemania.
CD 380 (Skoda 109E)
Škoda 109E
La serie 380 es la moderna locomotora multisistema checa: 20 unidades, 200 km/h y tres sistemas de electrificación. Cómo identificar bien la Škoda 109E sobre el terreno.
RegioJet 162 WB (Škoda)
Škoda 162
RegioJet emplea locomotoras de corriente continua Škoda de la serie 162 en un llamativo amarillo. Así se reconocen y qué las distingue de la casi idéntica serie 163.
Locomotoras diésel de línea, frecuentes en líneas no electrificadas y en el transporte pesado de mercancías (código de tipo UIC 92).
CD 714
Serie 714
La serie 714 no es una construcción nueva, sino una reforma: locomotoras diésel más antiguas con motor nuevo y nuevo número de serie. Cómo reconocerlas y documentarlas.
CD 740 (T 448.0)
T 448.0
La serie 740 se llamaba antes T 448.0 y es la variante para vías industriales de la clásica diésel de maniobras checa. Así la identificas con seguridad sobre el terreno.
CD 742 / 743
T 466.2
Las series 742 y 743 son los caballos de batalla del servicio checo de maniobras y enlace. De dónde viene el apodo Kocour y cómo identificarlas con seguridad.
CD 750 / 751 / 752 / 753 / 754
T 478
Brejlovec y Bardotka: las series 750 a 754 proceden todas de la familia ČKD T 478. Así asignas correctamente números, apodos y formas constructivas.
CD 770 / 771
T 669
Las series 770 y 771 son diésel de maniobras ČKD de seis ejes, llamadas Čmelák en el ambiente. Cómo reconocerlas y qué hay detrás de la antigua denominación T 669.
Automotores eléctricos para el transporte rápido de larga distancia: ICE, Railjet, Pendolino y familias afines (código de tipo UIC 93).
CD 680 (Pendolino)
ČD Pendolino
La serie 680 es el Pendolino checo: siete trenes basculantes de siete elementos para tres sistemas de electrificación. Cómo reconocerlos y qué aporta realmente la tecnología basculante.
CD InterPanter (Skoda 660)
Škoda InterPanter
El InterPanter es el automotor de largo recorrido de Škoda para la red eléctrica mixta checa. Así distingues las series 660 y 661 del emparentado RegioPanter.
Automotores y unidades eléctricas para el transporte urbano y regional, desde el S-Bahn hasta el automotor de dos pisos (código de tipo UIC 94).
CD 440 (RegioPanter)
RegioPanter
La serie 440 es el moderno automotor regional checo de Škoda. Cómo leer el número de serie, cómo reconocer el RegioPanter sobre el terreno y cómo distinguirlo de sus parientes.
CD 471 (CityElefant)
CityElefant
El CityElefant es el automotor de dos pisos del tráfico de cercanías checo. De dónde viene el apodo, cómo está formada la unidad de 471, 071 y 971, y cómo reconocerla.
Leo Express FLIRT
Stadler FLIRT
Leo Express circula por Chequia con el Stadler FLIRT. Así reconoces la plataforma FLIRT, así se explica la técnica multisistema y así la distingues de los vehículos de la compañía estatal.
Skoda 14T (Praga)
Škoda 14T
La Škoda 14T es el tranvía moderno más llamativo de Praga, diseñado en colaboración con Porsche Design. Así la reconoces y así la fotografías correctamente.
Skoda 15T ForCity Alfa (Praga)
Škoda 15T
La 15T ForCity Alfa es el tranvía de piso bajo continuo de Praga. Qué hay detrás del concepto ForCity, cómo reconocerla y cómo documentarla bien.
Tatra T3
ČKD Tatra T3
El Tatra T3, de producción checa, marcó el servicio de tranvías en media Europa. Así reconoces a este clásico de cuatro ejes y lo distingues de sus parientes.
Tatra T3 (variantes CR)
T3R
En la República Checa surgieron numerosas variantes modernizadas a partir de coches Tatra T3 antiguos. Así lees las siglas del tipo, así reconoces las reconstrucciones y así las documentas bien.
Tatra T4
ČKD Tatra T4
El Tatra T4 es la versión más estrecha del clásico checo del tranvía. Cómo reconocerlo, dónde circula y cómo distinguirlo bien del T3.
Tatra T6A5
ČKD Tatra T6A5
El T6A5 es la última gran generación Tatra de producción checa: más angular, más moderna, pero todavía de piso alto. Así la reconoces y la documentas.
Tatra T6B5
ČKD Tatra T6B5
La T6B5 es la versión de la generación Tatra T6 construida para redes de ancho especial. Por qué el ancho de vía decide las zonas de servicio y cómo situar la variante.
Tatra T8D5
ČKD Tatra T8D5
El Tatra T8D5 pertenece a los raros prototipos de producción praguense. Cómo situar y documentar ejemplares únicos con método, sin inventarte los datos.
Automotores y unidades diésel en líneas regionales y secundarias (código de tipo UIC 95).
CD 640 (RegioPanter Diesel)
RegioPanter
La serie 640 pertenece a la familia Panter de Škoda. Cómo distinguir con seguridad en la República Checa los automotores eléctricos y diésel, y qué revela realmente el número de serie.
CD 810
Serie 810
La serie 810 es el clásico automotor de dos ejes de las líneas secundarias checas, antes denominado M 152.0. Así la reconoces y la fotografías.
CD 814 (Regionova)
Serie 814
La serie 814 «Regionova» es el automotor modernizado de líneas secundarias de los ČD: una reforma de la serie 810 con sección central de piso bajo y frontal nuevo.
CD 841 (Regionova)
Serie 841
La serie 841 es un automotor diésel de los ČD en el tráfico regional. Qué significa el número, cómo distinguirla de la Regionova de la serie 814 y en qué fijarte.
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