
Material de la SNCF, entre la alta velocidad del TGV, los trenes de coches Corail y el transporte regional de las regiones (TER).
3 series
Francia ha elegido su propio sistema de designación. En lugar de un número de serie en el sentido alemán (Baureihe), los vehículos llevan prefijos de serie como BB, CC o Z, que ya indican la disposición de ejes: BB significa dos bogies de dos ejes, CC dos bogies de tres ejes.
Las cifras que siguen se asignan de forma correlativa y no siguen ninguna lógica técnica. Quien quiera identificar material francés debe conocer las series: el número por sí solo no permite deducir el modelo.
A esto se suma la diversidad de los sistemas de electrificación: el norte y el este funcionan con 25 kV de corriente alterna, el sur con 1,5 kV de corriente continua. Los vehículos bicorriente son, por tanto, la norma y no la excepción, y esto se puede observar bien en los puntos de cambio de sistema.
Automotores eléctricos para el transporte rápido de larga distancia: ICE, Railjet, Pendolino y familias afines (código de tipo UIC 93).
Remolques especiales y coches piloto con cabina de conducción para la explotación reversible; decisivos para el servicio y a menudo pasados por alto (código de tipo UIC 96).
Locomotoras diésel de maniobras y locotractores para estaciones, talleres, puertos y apartaderos particulares (código de tipo UIC 98).