
Tráfico cadenciado denso con los característicos automotores de NS, material de dos pisos y una red fuertemente electrificada.
19 series
El código de tipo UIC 90 agrupa todo lo que no es ni una locomotora puramente eléctrica ni puramente diésel: locomotoras de vapor, así como vehículos bimodales, híbridos, de batería e hidrógeno.
Locomotoras eléctricas de línea para el transporte de viajeros y mercancías (código de tipo UIC 91).
NS 1700
Serie 1700
La NS 1700 es la clásica locomotora eléctrica de cuatro ejes de los Países Bajos para 1,5 kV de corriente continua. Así se reconoce, así se sitúa su número.
NS Traxx (BR 186)
TRAXX F140 MS
La NS emplea locomotoras TRAXX de la serie 186 en el tráfico transfronterizo. Qué significa la sigla del tipo y cómo reconocer esta locomotora multisistema.
Automotores eléctricos para el transporte rápido de larga distancia: ICE, Railjet, Pendolino y familias afines (código de tipo UIC 93).
Automotores y unidades eléctricas para el transporte urbano y regional, desde el S-Bahn hasta el automotor de dos pisos (código de tipo UIC 94).
Connexxion Protos
Protos
El Protos es una escasa serie corta de automotores que prestó servicio en Connexxion, en la Valleilijn. Así lo identificas y así lo documentas.
GVB CAF Urbos (Ámsterdam)
CAF Urbos
El CAF Urbos es el moderno tranvía de piso bajo de GVB en Ámsterdam. Así lo reconoces, así clasificas los números de servicio y así lo fotografías.
HTM Avenio (Siemens)
Siemens Avenio
El Siemens Avenio es el tranvía moderno de piso bajo de la HTM en La Haya. Así lo reconoces, así lees los números de coche y así lo fotografías.
NS DDZ
DDZ
El DDZ es una unidad eléctrica de dos pisos de la NS, nacida de la transformación de coches de dos pisos ya existentes. Así se lee la sigla y así se reconoce.
NS FLIRT (R-net)
Stadler FLIRT
El FLIRT de la NS circula con los llamativos colores de R-net en el transporte regional neerlandés. Qué hay detrás de ambos nombres y cómo reconocer esta unidad de Stadler.
NS ICM (Koploper)
Koploper
El ICM es la unidad intercity clásica de la NS. Su apodo Koploper revela el principio constructivo: un paso practicable justo a través del frontal.
NS Mat 54
Hondekop
El NS Mat 54 se llama Hondekop por su frontal redondeado. Hoy es un vehículo histórico, y una lección práctica de la sistemática neerlandesa de denominación.
NS Plan V / Mat 64
Apekop
Mat 64 significa Materieel 1964, Plan V designa la variante de dos cuerpos. Quien entiende este sistema clasifica las unidades neerlandesas sin consultar nada.
NS SGMm (Sprinter)
SGM
El SGMm es la unidad que dio nombre al concepto Sprinter en los Países Bajos. Su sigla revela el uso: transporte urbano-regional de cercanías.
NS SLT (Sprinter Lighttrain)
SLT
El SLT es una de las unidades de cercanías más características de la NS. Su sigla significa Sprinter Lighttrain, y la cifra añadida indica el número de cuerpos.
NS SNG (Sprinter Nieuwe Generatie)
SNG
El SNG es la generación Sprinter más reciente de la NS. Su sigla significa Sprinter Nieuwe Generatie, y técnicamente se basa en la plataforma Civity de CAF.
NS VIRM
VIRM
El VIRM es el vehículo de dos pisos que sostiene el tráfico neerlandés. Su sigla significa Verlengd InterRegio Materieel: material InterRegio alargado.
RET Alstom Citadis (Róterdam)
Citadis Róterdam
El Citadis es la plataforma de tranvía de piso bajo de Alstom. En Róterdam circula para la RET, y sigue reglas distintas a las de cualquier vehículo ferroviario.
Automotores y unidades diésel en líneas regionales y secundarias (código de tipo UIC 95).
Arriva GTW (Stadler GTW)
Stadler GTW
El Stadler GTW lleva su propulsión en un módulo corto situado en el centro del vehículo. La denominación GTW 2/6 revela exactamente cuántos ejes son motrices.
Arriva WINK (Stadler)
Stadler WINK
El Stadler WINK es un automotor regional corto cuyo nombre es todo un programa: adaptable, innovador, corto. Con Arriva circula por líneas regionales neerlandesas.