Des classiques des PKP comme la famille EU07, des trains modernes Pendolino et Dart, ainsi qu’un vaste parc de locomotives de fret d’opérateurs privés.
31 séries
Locomotives électriques de ligne pour le trafic voyageurs et le fret (code de type UIC 91).
Newag Griffin
Griffin
Le Griffin est une locomotive électrique moderne du constructeur polonais Newag. Un nom commercial – la désignation d’exploitation suit pourtant le schéma PKP.
PKP EP07
EP07
L’EP07 est la variante voyageurs de la famille polonaise de locomotives universelles à quatre essieux. Le P dans le nom fait toute la différence – visuellement, elle se confond avec l’EU07.
PKP EP09
EP09
L’EP09 est la locomotive express des grandes lignes polonaises classiques. E pour électrique, P pour voyageurs – et un style qui la distingue nettement de l’EP07.
PKP ET22
ET22
L’ET22 est la lourde locomotive de fret électrique du réseau polonais : six essieux, deux bogies à trois essieux et un nom qui désigne directement sa mission.
PKP EU07
EU07
L’EU07 est la locomotive électrique universelle polonaise par excellence. Son nom dit tout : E pour électrique, U pour universel, 07 pour la construction. Voici comment la reconnaître à coup sûr.
PKP EU44 (Taurus)
EU44
La PKP EU44 est la variante Taurus polonaise, basée sur le Siemens ES64U4 – surnom Husarz. E pour électrique, U pour universel, 44 pour la construction.
Siemens Vectron PKP Cargo (EU46)
EU46
Le Siemens Vectron circule chez PKP Cargo sous la désignation EU46. Voici comment reconnaître la plateforme, la séparer du Taurus et bien lire le code.
Locomotives diesel de ligne, souvent sur des lignes non électrifiées et dans le fret lourd (code de type UIC 92).
PKP Cargo ST46 (Class 66)
ST46
La ST46 est la désignation polonaise de l’EMD Class 66 – une locomotive diesel à six essieux dont la forme est reconnaissable dans toute l’Europe.
PKP SM42 / SU42
SM42
La SM42 est la locomotive diesel de manœuvre polonaise par excellence, surnommée Tamara. Sous le nom de SU42, la même conception assure des trains de voyageurs – c’est la lettre qui fait la différence.
PKP ST43
ST43
La ST43 est une locomotive diesel de ligne pour le fret polonais. Son sigle nomme la traction et la mission – et la distingue clairement des séries de manœuvre et électriques.
PKP ST44 (M62)
M62
La ST44 est la version polonaise de la M62 soviétique – six essieux, bruyante et inimitable. Voici comment lire le sigle et reconnaître la loco sur le terrain.
PKP SU45
SU45
La SU45 est une locomotive diesel polyvalente polonaise à six essieux. Son sigle révèle la traction et la mission – et trois critères suffisent pour l’identifier à coup sûr.
PKP SU46
SU46
La SU46 est une locomotive diesel polonaise universelle à six essieux, qui ressemble à s’y méprendre à la SU45. Voici comment bien les distinguer l’une de l’autre.
Rames automotrices électriques pour les grandes lignes rapides – ICE, Railjet, Pendolino et familles apparentées (code de type UIC 93).
Rames automotrices et automotrices électriques pour le transport local et régional, du S-Bahn à la rame à deux niveaux (code de type UIC 94).
Koleje Mazowieckie 31WE (Stadler FLIRT)
31WE
Le 31WE est la variante polonaise du FLIRT pour Koleje Mazowieckie, autour de Varsovie. Grâce aux bogies partagés, tu reconnais immédiatement la famille.
Konstal 105Na
105N
La Konstal 105Na marque depuis des décennies les réseaux de tramway polonais. Une automotrice à plancher haut anguleuse, le plus souvent en unité multiple – et dans d’innombrables variantes transformées.
Moderus Gamma LF06AC
Moderus Gamma
La Moderus Gamma LF06AC est un tramway moderne à plancher bas construit par Modertrans à Poznań. Son sigle révèle à lui seul le mode de construction et la technologie de traction.
Newag Impuls (EN76 / EN96)
Impuls
L’Impuls est la famille de rames électriques de Newag, à Nowy Sącz. Nom commercial et sigles de série PKP comme EN76 ou EN96 décrivent deux niveaux différents.
Newag Impuls 2 (EN97)
Impuls 2
L’Impuls 2 est la deuxième génération de la famille d’automotrices Newag. Le sigle EN97 te révèle d’un coup d’œil le mode de traction et le domaine d’emploi.
PESA Bydgostia
Bydgostia
La Bydgostia porte le nom latin de sa ville natale, Bydgoszcz, et ouvre la famille des tramways PESA. Voici comment l’identifier avec certitude.
PESA Elf (EN76 / ED78)
Elf
L’Elf est la famille d’automotrices électriques de PESA, à Bydgoszcz. Ses sigles de série EN76 et ED78 montrent comment le système polonais code l’usage.
PESA Elf 2
Elf 2
L’Elf 2 est la deuxième génération de la famille d’automotrices de PESA. Comme les générations se ressemblent extérieurement, c’est le marquage qui tranche.
PESA Swing
Swing
La PESA Swing est un tramway articulé à plancher bas venu de Bydgoszcz. Voici comment la reconnaître, la distinguer de la Twist – et la photographier proprement.
PESA Twist
Twist
Le PESA Twist est la famille récente de tramways à plancher bas de Bydgoszcz. Voici comment le reconnaître en ville et le distinguer proprement du Swing.
PKP EN57
EN57
Le PKP EN57 est l’automotrice électrique la plus construite de Pologne et, depuis des décennies, le visage du transport régional polonais. Voici comment l’identifier, lui et ses modernisations.
PKP EN71
EN71
Le PKP EN71 est le cousin à quatre caisses de l’EN57, avec deux voitures motrices. Voici comment distinguer les deux sur le terrain et interpréter correctement la désignation.
PKP IC ED160 (FLIRT)
ED160
Le PKP IC ED160 est un Stadler FLIRT du trafic grandes lignes polonais. La silhouette FLIRT familière rencontre ici le système de désignation polonais – voici comment lire les deux.
PKP IC ED161 (DART)
ED161
Le PKP IC ED161 est le Dart construit par PESA pour les grandes lignes polonaises. Voici comment l’identifier à coup sûr et le distinguer de l’ED160 de la famille FLIRT.
Autorails et rames automotrices diesel sur les lignes régionales et secondaires (code de type UIC 95).
PESA LINK
Link
Le PESA LINK est un autorail diesel à plancher bas polonais – l’un des rares autorails polonais engagés en service régulier en Allemagne aussi.
PKP SA132 / SA133 / SA134
SA132
SA132, SA133 et SA134 sont des autorails diesel polonais issus du programme PESA. Cette page explique le système de désignation SA et l’identification sur le terrain.
PKP SA135 / SA136 / SA139
SA135
SA135, SA136 et SA139 viennent de deux constructeurs différents et partagent un même bloc de numéros. Pourquoi, et comment les identifier malgré tout avec certitude.
Note tes observations, collectionne les numéros de véhicules et vois ce que les autres signalent en ce moment – gratuitement avec Traintrack.
